2018/4/5  23:47


木曜オフ日。
昨日までの暖かさから一転、肌寒い曇天の朝だが、オフクロと慈雲寺ドライブの約束なので、がんばって7時起床。
西東京の実家に8時過ぎ到着。
…ところが、オフクロが約束を忘れていた(笑)。
別の用件が入ったわけではないらしいので、準備が整うまでしばし庭で待機。
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先週キレイに咲いていたボケの花は、もう短い盛りを終えつつある。
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でも、また別の花々が咲き始めた。
これはサクラソウだよな。
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これは何だろ…荒川の河川敷で見たアマナに似てる。
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サンショの木の新芽もキラキラ。
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そんなこんなで、8時40分頃、出発^^。

調布ICから中央道で勝沼ICへ。
あとはスマホのナビで「慈雲寺」へ向かい、10時15分頃到着。
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先週の木曜日にバイクで来た時には、周辺の花はまだぜんぜん咲いていなかったのに、今日は例年通りの桃源郷が始まっていた。
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ただ、残念ながらイトザクラは満開を通り越して、六分残り咲き状態。
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1週間でこんなにも速く進んじゃうんだなぁ。
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ま、しゃあない、来春に期待しよう^^。
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他の花々が、その分キレイに咲いていたしね^^。
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11時、「そば丸」で早めの昼食。
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「たらの葉の天ぷら」。
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「もりそば」。
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「野菜の盛り合わせ」と「そばとうふ」。
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ココは3回目だけど、いつも安心感のある安定した美味しさだ^^。
ごちそうさまでした(-人-)。

「恵林寺」を散歩。
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R140で「雁坂トンネル」を抜け、奥秩父へ。

「滝沢ダム」とそのダム湖「奥秩父もみじ湖」。
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「三峯神社」。
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「二瀬ダム」手前信号待ちの車中から「秩父湖」を望む。
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新装なった西武秩父駅をざっと見物してから、「手打そば 武蔵屋」で「せいろそば」大盛り。
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秩父の蕎麦の高いレベルの中では、まあまあかな…。
ごちそうさまでした(-人-)。

R299〜R16〜新青梅街道で西東京の実家にオフクロを送り、同ルートを逆走して、20時過ぎ帰宅。
なんかバタバタしたスタートだったけど、無事終えられてよかった。

そうそう…。
今回、「滝沢ダム」と「二瀬ダム」で、ダムカードをもらった。
「滝沢ダム」では「管理開始10周年記念」のものも。
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ぜんぜん知らなかったから、ラッキーだ^^。

2018/3/30  15:38

エンジンオイル交換@180744km  【アリア】オイル,フルード関係

スーパーオートバックスでエンジンオイル交換。

積算走行距離180744km。
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オイルはいつものクエーカーステート/エンハンスト デュラビリティ 10W-30、2980円。
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アリアのオイル交換も、あと3回かな…。
残り約半年2万km、がんばってくれよ。

2018/3/8  12:40

昔乗っていた2台の軽自動車  〇ノンジャンル〇

様々な思案の末、今年中にアリアから乗り換えるクルマを軽自動車にする事は、ほぼ確定した。
メーカーはスズキ。
そして、もちろん安くて程度のイイ中古車w。

久しぶりの軽への回帰を前に、以前乗っていた軽の事を復習した(※写真は拾いもの)。

僕は、今の「フィットアリア」を含めて、15台に乗ってきたが、そのうち2台は軽自動車。
いずれもメーカーは三菱。

1993年から2年間乗った5台目愛車は「ミニキャブブラボー」の5MT,パートタイム4WDで、JXというグレードだった。
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エンジンはNA660ccのたしか3G83で、キャブ仕様,42psだったかなぁ…。
これは新車で買った。
今もあるのかないのか知らないけど「月刊 自家用車」という雑誌の値切り記事を参考にして、強気でしつこい商談を展開した結果、マイナーチェンジ直前という事もあって、ボロボロ「ミラージュ」の下取りも含めて35万円越えの値引きを勝ち得たっけw。
ハイ⇔ロー切り替えもあるパートタイム4WDだったので、悪路にはとても強かった。
でも、高速道路は苦手。
パワー不足がもろに出て、4人乗車だと東名の上り坂でアクセルベタ踏み80km/h。
しかも、ミッションのギア比が貨物車設定なので、発進時に1速の吹け上がりが早すぎるため、1人で乗っている時はいつも2速発進していた。
それもあって、これから「軽に乗る事があったら、よっぽどのスポーツバージョンじゃない限り、素直にATに乗ろう」と思うようになった。

その次に乗ったのは「ミニカ」
8代目愛車「カペラカーゴワゴン PWスーパーチャージャー付きディーゼル2000」の突然のオーバーヒートとエンジンブローのために、急遽代替車を探さねばならなくなり、近所の中古車店店頭で見かけたタマを検2年付コミコミ20万で買った。
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これもたしかエンジンは3G83で、もちろんNA。
ミッションは3AT。
非力ではあったけど、車体が「ブラボー」よりは小さく軽いので、まぁ、街中は普通に走れた。
ほんと“普通”だったなぁ…。
あくまで移動用の道具であり、面白くもおかしくも無かった。
でも、個人的にクルマへの興味が一番薄れた時期だったから、さしたる不満も無かった。
あ、そだ、ダッシュボードやドアトリム上部の樹脂カバーが、日光にやられて粉化して、腕や服にやたら付いて困ったっけw。
このクルマは、たしか1998年くらいから2年間乗って、知り合いのピアニストが足代わりに欲しいっていうから、タダであげた。
ただ、その人が、車検通した半年後に電装系が故障したと僕に文句言ってきて、困惑したのはハッキリ覚えている。
そんな車検整備後の事なんて知るかよ;;;。
ま、クルマの事をよく分かっていない相手にクルマを譲渡してはいけないという良い教訓にはなった。

さて、こんどは、今まで所有したことの無いスズキのクルマ。
今のところ、初代「アルトラパン」か2or3代目「ワゴンR」を考えている。
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エンジンは、おそらくいずれもK6Aで、NAなら54ps、インタークーラー付きMターボなら60ps。
いずれにしても20年前よりはパワーアップしているはずだし、ATも4速だから高速走行ではずいぶん違うだろう。
これまで40年近くクルマを運転してきて、つくづく軽自動車や小型車は日本が世界に誇る素晴らしい技術であり文化だと、僕は思っている。
非常にたのしみだ。

2018/3/7  18:08

検討継続中  〇ノンジャンル〇

U型、2003年式。
外観はクリーンで好ましい。
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インパネ周りはごくごくオーソドックスで古臭いが、ぜんぜんイヤじゃない。
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V型、2005年式。
ムダな線が多いがまだ許せる範囲。
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この前席周辺のデザインは素晴らしいと思う。
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2018/2/28  18:40


今日は千葉県野田市の女声合唱団の練習。
クルマで往復140km弱走行。

朝、出発時にフロントガラス亀裂の先端に修正ペンで小さなマークを書いておいたのだが、帰宅時には5mmほど延びていた。
この成長ペースだと、夏前には下まで届くかな。
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2018/2/26  20:21

また飛び石食らった(ToT)  【アリア】観察・整備・修理

今日の通勤途中、特に何かがぶつかった感触は無かったのに、フロントガラスの運転席側の右上に亀裂が入っているのに気がついた。
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あわててコンビニの駐車場に停めて、外から確認してみる。
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あ、ボディーとの接着部分に何か当たったみたいだ。
別にイタズラってわけじゃないな。

そのまま仕事へ。

夕刻、ウチ近くの駐車場で再度確認。
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飛び石が当たったらガラスがたわんで衝撃吸収したりできない部分だから、衝突エネルギーが直に亀裂を作っちゃったんだろうな。
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車内からだと目障り極まりないけど、これでガラス交換したら8万円くらいかかるだろうから、当面このまま乗って様子を見よう。

積算走行距離177624kmの夜であった。
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2018/2/21  2:41


久しぶりにアリアで浜松日帰り仕事へ。
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しっかりと始業点検。
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リザーバータンクのLLC量、OK。
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エンジンやミッション周りの滲みは皆無。
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17.6万kmを越えてこの状態は、ほんと立派だと思う。

13時出発。
R463BP〜入間IC〜圏央道〜八王子JCT〜中央道〜河口湖IC〜R139。

青木ヶ原あたりでは、路傍にまだたくさんの残雪が見られた。
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「道の駅 朝霧高原」で遅昼。
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「コロッケランチ」750円。
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大きくて、ホクホクしていないコロッケ。
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メイクインみたいなネットリ系のじゃがいもなのか、サトイモみたいなものを混ぜているのか、ともかく不思議な魅力のコロッケだ^^。
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ごちそうさまでした(-人-)。

R139〜新富士IC〜新東名〜新清水JCT〜東名〜三方原PAスマートIC〜下道で、開場には18時着。

18時半から21時20分まで仕事。

帰途、磐田で遅夕。
「ベンガルカレー」で「ディナーDセット」1280+100円。
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サイドはチキンティッカ、カレーはザーグ(ほうれん草)チキン、ナン、ソフトドリンクは100円増しのホットチャイ。
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ココは2回目なので、丸い「グラブジャムン」というデザートも、今回は恐々じゃなく味わえた^^。
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シロップ漬けのドーナツみたいなもので、とりたてて美味しいとも思わないけど、不味くも無い。
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ごちそうさまでした(-人-)。

R1BP〜島田金谷IC〜新東名〜新富士IC〜R139〜河口湖IC〜中央道〜八王子JCT〜圏央道〜青梅IC〜下道。
1時50分帰宅。

2018/2/18  22:51

アリアの次の候補車  〇ノンジャンル〇

非力でも小さくて整備性の良いクルマが好きだから、軽に戻るのもありだと考え中。
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2018/2/8  15:58

ヘッドライトレンズ磨き  【アリア】電気・電装関係

昨日のHIDバーナー交換のあとにできなかったので、この午後はちょいちょいと
レンズ磨き。

使うのは「ブルーマジック/ヘッドライトレンズ・レストアラー」。
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このレンズ磨き剤、以前乗っていたシビックフェリオからずっと使い続けていて、これで2本目だけど、明らかに使い勝手が向上している。
1本目は拭き取りのタイミングがやたら難しかったのだが、今度のはずっとラク。
これなら、普通の半練りワックスと同じような作業感でいける。

左右それぞれ20分ほど作業。
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キレイになったけど、17万kmも走るとレンズの内側も汚れているので、ま、そこそこの成果で良しとする。
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ともかく両目が光れば文句無し。
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なんとか今年いっぱい輝き続けてくれ(-人-)。

2018/2/7  17:43

HIDヘッドライトのD2Rバーナー交換@175843km  【アリア】電気・電装関係

アリアの右ヘッドライトがまた点かなくなった。
たぶんまたタマ切れだろう。
昨年の3月に交換してまだ1年経っていないし走行距離も3.5万km弱だから、いささか早い気がするけれど、ま、安物を使っているんだからしかたない。
ゴチャゴチャ考えずに、さっさと交換だ。

ヤフオク経由で「D2R/35W 2800LM 6000K」のバーナーを買う。
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送等込み3024円。
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最近のこの種の物は外観からは大した事は分からないけれど、でも一応目視確認。
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作りは悪くないので、ともかく代替までの1年弱光り続けてくれる事を祈る(-人-)。

では交換作業にかかろう。
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ね、左目が点いてないでしょ。
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積算走行距離175843km
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前回のバーナー交換作業でそのとてつもない面倒臭さを経験しているので、今回は写真撮影は少な目にして作業に専心。

クリップ8本とタッピングビス4本を抜いて、フロントバンパーを外す。
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左右各4本のM10ボルトを抜いて、ヘッドライトユニットを外す。
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ユニット裏のコネクターは5個あるので、慎重に抜くこと。
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ヘッドライト裏の黒い大きな樹脂製カバーはトルクスネジT20で留まっているので、それを抜いてから、左へ回し外す。
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銀色のコネクターも、左へひねれば外れる。
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あとは昔から馴染みの押さえバネだから、これを爪から外せば、バーナーを抜き取れる。
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点かなくなっていた左ヘッドライトの新旧バーナー比較。
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旧タマの異状は一目瞭然。
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新バーナーに挿し替えて、ユニット裏のコネクターをつないで、点灯チェック。
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よし、点いた^^。

右目は点いていたけれど、この際、新タマに交換。
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こちらも仮設置して、点灯チェック。
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これもOK^^。

あとは、ユニットを各4本ボルトで固定して、バンパーを8つのクリップと4本のネジで固定するだけ。
…と、書くのは簡単だけど、外すよりも付け戻す方がややこしい。
それなりになんやかんや工夫して、なんとか終了。
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各所のチリも、作業前より悪くなってはいないから良しとする。
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よし、これでまた浜松往還に復帰できるぞ。
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それにしても、今回は2度目で慣れたとはいえ、所要時間2時間。
たかが大衆車のヘッドライトのタマ交換を、こんなにも煩わしい作業にしてしまったデザイナーに、憤りを新たにした。

2018/2/5  22:02

エンジンオイル&フィルター交換@175795km  【アリア】オイル,フルード関係

いつものスーパーオートバックスでエンジンオイルとフィルター交換。

積算走行距離175795km
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オイルもフィルターもいつも通り。
クエーカーステート/エンハンスト デュラビリティ 10W-30 2980円と、日東工業/First Grid オイルフィルター H-21 1186円。
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貯まっていた337ポイントを使ったので、合計3892円。
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ま、しかたない出費でしょう。

毎回同じ店舗に作業を頼んでいると、そこのメカさんの顔をなんとなく覚えてくる。
今回の青年は、ゆっくり丁寧に作業してくれる人。
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自動販売機のコーヒーを飲みながら、ノンビリ待った。

交換すると、やはり全然エンジンフィールが違う。
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もう17.5万kmを超えたのに、エンジンにはあまり劣化を感じない。
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このあたりは、さすがホンダだ。

ただ、細かなトラブルは出てきた。
フロントストラットのゴムカバーがボロボロになった。
助手席側のオートドアロックがスイッチに反応しなくなり、ロックノブを手で上げ下げしている
左のヘッドライトがまた点かなくなった。
ボンネットフードの塗装が劣化して、ムラが目立つようになってきた。
等々…。
車検残も1年を切った。
なんとかこの秋くらいまで走りきってくれればと思う。
できれば20万kmオーバーしてみたい。
がんばれ、アリア!

2018/2/4  14:13

エアコンフィルター交換@175676km  【アリア】観察・整備・修理

昨年末あたりからフロントガラスの内側が曇りやすくなった気がしていたが、先日の雪の日にはもうそれが顕著。
なんだこれ?と考えて、アッと思い当たった。
エアコンフィルター替えてないかも…;;;。
グローブボックス内のシールを見る。
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やっぱりだ…、もう1年4.2万km以上替えてないや、いかんいかん;;;。

新しいフィルターはずいぶん前に買ってはいたのだ。
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今使っているのと同じ「モノタロウ」のもので、1740円。
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買って安心して交換作業を忘れる、という阿保オッサンにありがちなしくじりであった。

久しぶりに暖かさすら感じる晴天の日曜日。
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さっさと作業。


積算走行距離175676km
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8mmソケットで下部のボルト2本を抜き、グローブボックスを外す。
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エアコンフィルターの収まっている白い樹脂製フレームを引き出す。
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あぁ、こりゃ汚れてるわ;;;。
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よく見ると色んなものがいるけど、怖いからあんまり細かく見ない事にする。
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新旧並べると、汚れ具合がハッキリわかる。
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4万km使うとこんなになっちゃうんだからもっと早く替えなきゃダメだよ…と反省しながら、ウェットティッシュでフィルターフレームを拭き掃除。
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新フィルターをキチンとハメ込む。
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フレームを所定の位置に挿し込む。
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グローブボックスを元通り取り付けて、作業終了。
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ネジ回しさえあればごく簡単な作業なんだから、サボっちゃいかんよ、サボっちゃ;;;。

エンジンをかけて、空調を稼働させてみる。
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うわっ、空気の流量がぜんぜん違う!
そか、これまでは窒息状態だったんだな。
そりゃ曇るわw。

2018/2/4  11:15

スマホホルダー  【アリア】電気・電装関係

携帯カメラの故障によって、急遽、意に反して去年の11月からスマホユーザーととなったオッサン。
だが、使ってみると、なるほど便利だ、賢いわ。
オッサンの場合、ゲームのアプリなんぞはまったく入れてないのだけれど、ナビゲーションや地図や鉄道の乗り換えといった機能がすこぶるありがたい。

で、先月末、クルマのダッシュボードに付けるスマホホルダーを買った。
送料込みで1280円。
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ほんとはこれと違う形状の物を発注したのだが、返品交換するのも面倒臭いので、泣き寝入りしたw。
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この製品に限らないけれど、不安なのは吸盤部分の作りや性能。
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ベタベタしたジェル吸盤で、レバーを引き倒すと負圧吸着する仕組み。
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さぁ、細かいシボ模様のあるアリアのダッシュボードに付くのだろうか?

でも、とりあえず大丈夫みたい^^。
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ガタガタの未舗装林道でも走れば不具合も出るかもしれないが、半月使って、今のところ問題無し。
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スマホを保持する部分は、中央にボタンがあって、そのボタンにスマホの背を押し付けると、両側のレバーがガシッとスマホをつかむという仕組み。
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便利なもんですわ^^。

こんな位置関係で使ってます。
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2018/1/31  3:13


昨日今日は浜松日帰り仕事。
大雪から一週間。
今回はアリアで行く。
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いつもより少しだけ早めの12時半に出発。
R463BP〜入間IC〜圏央〜八王子JCT〜中央〜河口湖IC〜R139。

14時20分昼食。
以前から気になっていたインド料理店で、富士河口湖町のR139沿いコンビニ居抜きの「ガンジス川」に入る。
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メニューを見る。
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では、「ランチC」1090円にしよう。
カレーはキーマとほうれん草を激辛で、ドリンクはホットチャイをオーダー。
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広々とした店内で、安定感のある美味しさだった。
これからちょくちょく寄ってみよう。
ごちそうさまでした(-人-)。

さすがに富士山麓は寒い。
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R139の気温表示は氷点下。
路傍の残雪も多いし、小雪も舞っていた。
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朝霧高原から富士は見えず。
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粉雪が降っていた。
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新富士IC〜新東名〜新清水JCT〜東名〜磐田IC〜R1BP。

18時から21時20分まで、新年4回目の練習。
今年は78名と多いのは素晴らしいが、さぁこれからどう音をまとめてイイ音楽が作れるか、努力のし甲斐がありそうだ。
がんばろう。

帰路は袋井までR1BP。
袋井IC〜東名。

日本平PAで遅い夕食。
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「カツカレー」900円。
可もなく不可もなし^^。

東名〜海老名JCT〜圏央〜入間IC〜R463BP。
1時35分帰宅。

2018/1/22  21:52


太平洋側沿岸を低気圧が通過するらしく、昨日から大雪の予報が出ていた。
でも、ま、アリアはスタッドレス履いてるから恐れる事はあるまい。

小雪の舞う朝8時半出勤。

この午前中は越谷で女声合唱団の練習。
9時50分、有料駐車場に停めると、ちょうどココも雪が舞いだした。
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正午過ぎに戻ると、ほんのうっすらとシャーベット状の雪が車体に乗っていた。
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これっぽっちじゃ、ぜんぜん問題無し^^。

午後は葛飾区の青砥で女声合唱団。

途中、マクドナルドの環七大谷田店で昼食。
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「ビッグマックセット」690円。
食べるたびに、なんておいしいんだろうと思う。
げにビッグマックは偉大である。

13時半から15時半まで仕事。

帰路、水元公園あたりになると積雪が目立ってきた。
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いつもは経費節減のため下道で帰るのだが、今日は外環に乗っちゃおう。
三郷南ICのスロープ前でタイヤの滑り止めチェックを受けた。
たぶん初体験だぞ、うれしい^^。
乗ってみると、なるほど、こりゃ夏タイヤじゃムリだ。
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川口あたりで、「和光西〜所沢 渋滞100分」などというとんでもない電光表示が出ていたので、外環浦和インターで下りて、R17新大宮バイパスを走る。
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さいたま市に入ると、さらに雪が増えた。
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大渋滞のR463バイパスを1時間以上かけて抜け、19時過ぎ、ウチの近所のスーパーに寄る。
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いやぁ、久々だわ、こんな積雪。
天気予報、大当たり、立派!^^
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30分ほど買い物して戻ると、落としたはずの前後ガラスの雪が、また新たにシッカリ積もっていた。
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降り方も激しくなってきたぞ。

20時少し前、駐車場に戻ってきた。
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明日の朝には降雪は終わっているらしいけど、こりゃ、これから数日はガリガリ地獄だな;;;。
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バイクなんざ、1週間は乗れまい。
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でもさ、雪は好き^^。
おもしろい。
冬なんだもの、雪くらい降らなきゃ。

さてと、明日の浜松日帰り仕事は電車移動だな。



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