2017/3/22  22:22


昨日は浜松日帰り仕事。
久しぶりに本格的な降りの雨の中、アリアで往復。

入間IC〜圏央〜八王子JCT〜中央〜河口湖IC〜R139。
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鳴沢あたりで雨が雪に変わった。
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まだスタッドレスを履いているので多少積もってもいいなと思ったのだが、朝霧高原あたりではまた雨で拍子抜けしたw。
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道の駅朝霧高原で「カツカレー大盛」800+100円。
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美味しかった。
ごちそうさまでした(-人-)。

R139〜富士IC〜東名〜浜松IC〜下道。
18時半から21時20分までしっかり通常練習。

帰路は、浜松IC〜東名〜清水JCT〜新東名〜御殿場JCT〜東名〜海老名JCT〜圏央。
ここでなんとまぁ、覆面様につかまりましたw。
久々にいただきました青キップ。
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非常に素直に穏やかに応じたせいか、速度の事は口頭での厳重注意で、原因となった「追い越し車線ばっかり1200mも走った」で減点1、反則金6000円となりました。
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ま、しかたないわな。

安全運転しましょう。
後方も常時観察しながら運転しましょう。

深夜2時10分帰宅。

2017/3/15  11:08

ストップ&テールバルブ交換@142803km  【アリア】電気・電装関係

数日前に右リアのストップランプが点かなくなった。
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ま、断線だろうな…。
クリップを1本抜いて、内張りをめくって、見てみる。
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あ、見事に切れてますなw。
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スーパーオートバックスへ行って、替えのバルブを買った。
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貯まっているポイントを使ったから、今回はタダ。
積算走行距離142803km、交換作業。
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まだ切れていない左リアの球も替えた。
黒ずんでいたから、こちらも切れるのは時間の問題だったろう。
よし、これで夜間走行も安心だ。

ついでに、先日のヘッドライトバーナー交換の際に爪を折ってしまったクリップを、新しいものに交換した。
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今までとちょっと違うタイプだけど、サイズが合っているので良しとしよう。

2017/3/9  20:28

HIDヘッドライトのD2Rバーナー交換@141958km  【アリア】電気・電装関係

半月前の夜、仕事帰りにアリアを運転していると、突然左前方のヘッドライト光がおかしな揺らぎ方をした。
駐車場に帰ってから確認すると、右目は正常に輝いているが、左がヘンな赤目。
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HIDライトのクルマって今まで乗った事が無いのだけれど、これはおそらくタマが切れかかっているのだろう…。
と思っていたら、数日後に左は点かなくなったw。

ネットで調べてみると、フィットアリアのヘッドライトHIDのタマ(バーナー)の規格は、D2R/35Wというものらしい。
純正だと、古いパーツリストでも1本13000円という値付け。
こりゃマズイ…とかなり焦ったが、今では中国製がはるかに安価で売られているらしい。
1本数100円なんてものまである。
でも、あんまり安いのもすぐ切れそうなので、2本セット送料等込みで2957円というものを取り寄せた。
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使ってみなきゃ分からないけど、外観上はキチンと作られた物っぽい。
期待しよう。

さて、以前のスモールライトバルブ交換で思い知らされたように、GDフィットのフロントヘッドライトユニットのタマ交換は、エンジンルームからは作業できない。
スモールくらいならフェンダーのインナーカバーを一部剥がして腕つっ込んでの手探り作業も可能だが、ヘッドライトのタマ交換となると、ヘッドライトユニットを取り外さねばムリ。
しかも、ヘッドライトユニットを外すためには、フロントバンパーを外さないとダメなのだ。
なんというバカ設計!
なんという勘違い!
こんな事を二度と大衆車でやるなよ、ホンダ。

ぼやいていても仕方ない。
確定申告書も仕上げなきゃいけないのだが、近々では今日しか作業できそうもないので、作業に取りかかった。
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積算走行距離141958km
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まずは、バンパー外し。
クリップ8本とタッピングビス4本を抜く。
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そして慎重に嵌め合いを引き抜いて、バンパーを外す。
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ここまでで小一時間だよ、ふう…。

続いて、ヘッドライトユニット外し。
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10mmのボルト4本を抜くと外せる。
上の前方。
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上の後方。
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前の下。
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横の下。
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ボルトを抜いて軽く前に引けばユニットは簡単に外れるが、裏側にコネクターが5個つながっているので、回したり突起を押しながら引いたり適切な手段を選んで慎重に外す。
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ユニットが外せれば、ヘッドライトのタマ交換自体はごく簡単。
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ただしバーナーのコネクターの樹脂カバー下部が、なんとまあトルクスネジでとめてある。
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高電圧のかかる端子だからド素人には簡単にいじって欲しくないのだとしても、こんな所にトルクス使うなんてはなはだ疑問。
こうしなきゃいけない規則でもあるなら話は別だけど…。
ともあれ、T20のトルクスネジを抜いて左に回せば、黒い樹脂カバーは外れる。
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銀色のバーナーコネクターも、左にひねれば外れる。
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ここまで来れば、もう白熱球やハロゲンパルプでも見慣れた景色。
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金属製の固定バネを外せば、バーナーを抜き取る事ができる。
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点かなくなったバーナーを観察。
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なるほど、一部が焦げたように茶色い。
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純正バーナーは独フィリップス製だった。
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信頼性は高いだろうけど、スタンレーやコイトじゃないのはちょっと意外。
アリアはタイのホンダ工場で製造されていたからなのかな?
国内製の普通のGDフィットもそうなのかな?
ともかくこれからは、中国製と思われるバーナーに頑張ってもらおう。
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慎重に取り付けて、接続して、点灯チェック。
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うん、点いた^^。
右目バーナーも交換。
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よしよし^^。

ヘッドライトユニットのボルトをしっかり本締めして、あとはバンパーを戻せばいいのだが、せっかくだからいつもは見られない所を観察。
こんな風にして衝撃吸収させてるんだね。
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あ、こんな風にフォグランプ用のハーネスが来てるんだ。
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スイッチだけどうにかすれば、中古の純正フォグを取り付けるのはそんなに難しくはないんだな___φ(..)メモメモ。
これって、フォグ用のハーネスじゃなくて、SRSエアバッグ用のセンサーなんだね。
パーツリスト見て確認した。
いかんいかん;;;w。

バンパーを取り付けて、作業終了。
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写真撮ったり、ウェットティッシュで拭き掃除したりしながら作業したせいもあるけど、全部で4時間近くかかっちゃったよw。
頼むから簡単に切れたりするなよ。

あ、クリップは何本か爪が欠けたりしちゃったから、後日新しいのを買ってこなきゃ。

2017/3/8  23:03

エンジンオイル&フィルター交換@141947km  【アリア】オイル,フルード関係

今日の昼間は千葉県野田市で仕事。
帰りにエンジンオイルとフィルターを交換してやろう。
その前に洗車場に寄って、洗車機洗車。
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この時期は砂ぼこりや花粉がひどいから、クルマのためにも乗り手のためにも、ちょっとまめに洗車しないとね。
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スタッドレスから夏タイヤへの履き替えは、まだもう少し先かな。
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黒塗りした樹脂製ハブキャップ、まだ落ちずにちゃんと付いてますw。

いつものスーパーオートバックスに寄る。

積算走行距離141947km。
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クエーカーステート/エンハンスト デュラビリティ 10W-30、2980円。
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日東工業/First Grid オイルフィルター H-21、1186円。
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合計4166円。

今回はいつもと違うピットで作業していた。
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待ち時間入れて小1時間で終了。
次は5月半ばくらいかな。

2017/3/8  0:16


新東名下り駿河湾沼津SAで小休止。
夜中でもたいして寒くない。
ほぼ春だ。
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2017/3/8  0:14


浜松復路。
辛ねぎばんから大盛970@東京豚骨ばんから・藤枝。
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2017/3/7  16:08


浜松往路。
東名下り富士川SAなう。
美しきかな、ぼくらの富士山。
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2017/3/7  14:00


チャーシューメン中980 @ ラーメンショップ椿・新小金井街道
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2017/3/7  12:54


きちんと始業点検して、12時半、浜松日帰り仕事へ出発。
イイ天気だけど花粉がすごい。
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2017/2/23  21:44


木曜オフ日。
予報通りイマイチの雲行き。
ま、いいさ、休みなんだからw。
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昼すぎ、少しだけアリアの点検。
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特に異常は無し。
樹脂製ハブキャップも、ゆるむ事無く付いてます^^。
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大3オテンバが春休みでウチにいたので、一緒にラーメン店へ。
所沢市の航空記念公園の近くに去年の秋に開店したのは知っていたけれど、なかなか来られなかった「㐂九八〜garage〜」。
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「生姜中華そば肉増し」950円。
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丁寧にとられた美しくおいしいスープ,上品な麺肌と旨味の平麺,香り豊かな岩海苔,繊細な千切り生姜,そしてある種ジビエ的な風味も生かした桃色で柔らかいチャーシュー、この値段でいいのかと思うくらい丁寧な一杯だった。
ただ、敢えて書くけど、温度的な“ぬるさ”だけがものすごく惜しかった。
ともかく、もう一度必ず来よう。
ごちそうさまでした(-人-)。

2017/2/22  23:57


昨日-今日はまた浜松で仕事。

12時半出発。
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風がすごく強くて、圏央道は土埃嵐。
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雲も風で吹っ飛ばされたか、河口湖ICでは富士山もハッキリくっきり。
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R139の路傍にはまだ雪有り。
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時間に余裕があるので、精進湖へ寄り道。
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R139に戻り、朝霧高原へ。
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「道の駅朝霧高原」で遅昼。
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「豚カツ定食」1250円。
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言う事無し!^^
ごちそうさまでした(-人-)。

富士ICから東名高速に乗り、富士川SAで撮影休憩。
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美しい富士山。
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幅広い愛鷹山。
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製紙工場群。
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18時すぎに浜松の会場に到着。
18時半から21時20分まで練習。

帰路は、浜松〜R1BP〜富士〜R139〜富士宮〜富士吉田〜中央・河口湖IC〜府中IC〜新小金井街道〜東八道路〜西国分寺〜府中街道…。

途中、また富士宮の「松屋」で夕食。
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「カレー牛大盛」600円。
ごちそうさまでした(-人-)。

中央高速で、久しぶりに石川PAに寄った。
えらくキレイで広くなっていて、びっくり。
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昔はトイレだけみたいだったのにねw。

2時半、帰宅。

2017/2/19  23:32


今日は浜松で10時から17時まで日曜練習。

朝4時半起きで出発。
R299BP〜圏央・入間IC〜海老名JCTで東名高速。
7時ジャスト、富士川SA。
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日本坂PAの「新宿さぼてん」で朝食。
「唐揚げ定食」720円。
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揚げたての唐揚げは美味いっ!^^
ごちそうさまでした(-人-)。

しっかり仕事して、帰路は下道メイン。
R1BP〜富士〜R139。
20時半、富士宮の「松屋」で夕食。
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「ハンバーグカレー大盛」690円。
シッカリ辛くて美味い。
ごちそうさまでした(-人-)。

R139〜中央・河口湖IC〜八王子JCT〜圏央・入間IC〜R299BP…。

ウチ最寄りのスタンドで給油時、久しぶりに満タン法での燃費計算。
17.2km/Lと出た。
メーター表示の数値よりちょうど1km/L少ない。
スタッドレス履いてるし、特にエコランもしなかったから、ま、こんなもんだろ。
車齢14歳にしては健闘していると思う。

23時7分帰宅。

2017/2/17  23:33

中古純正ステアリング2338円  【アリア】観察・整備・修理

先日ヤフオクで落札したGD8フィットアリア中古純正ステアリングが届いた。
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早速開封チェック。
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革用着色剤で少し明るいブラウンに塗り直してあるようで、部分的には色むらがあるのだが、全体としては痛みも少なくて悪くない。
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こうして現物を観察できると、エアバッグを固定してある2本のボルトの位置もよく分かって、作業上の不安も減ってくる^^。
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落札金額+送料−貯まっていたTポイント=2338円。
これでバッチリ付けば、イイ買い物だったと思う。
作業は来週だな。

2017/2/15  21:33


昨日火曜日から今日未明にかけては、定例の浜松日帰り仕事。
ただ今回は、午前中に新宿でもひと仕事ある日なので、朝、最寄り駅までアリア出勤。
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いやぁ、なんとも穏やかな小春日だ。

三角ビルで10時半から12時まで仕事。
昼過ぎても変わらない青空。
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ちょっと疲れているので電車移動も考えていたけれど、これならクルマで行こう、浜松。

最寄り駅に戻り、13時半アリアで出発。
R299〜圏央・入間IC〜八王子JCT〜中央・河口湖ICと走り、R139で富士宮方面へ向かう。
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気温は低いが、除雪も融雪剤管理も万全だ。
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バイクツーリングの集団とも何度かすれ違った。
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朝霧高原も積雪は少ない。
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富士山自体が、この時期としては雪が少ない気がする。
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新東名・新富士IC〜清水JCT〜東名と走り、日本平坂PAで遅昼。
「富士山カツカレー」980円。
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ちゃんと肉を感じるとんかつと、少しにんにくの効いたカレーで、なかなか美味い。
4種類の漬け物が取り放題だったのでワサッと取った。
色鮮やかw。
比べ食べすると、やっぱり福神漬けが一番合う。
甘さがいい。
さすがだw。
ごちそうさまでした(-人-)。

浜松が近づくと、空に夕焼けが広がっていた。
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地元の人たちは見慣れているからあまり何とも思わないらしいけど、浜松って日本でも有数なくらいに夕焼けの美しい街だと思う。

浜松ICで高速を下りて、R1で市内の会場へ。
18時半から21時20分まで練習。
なかなか順調。
次回は日曜練習だ、がんばろう。

帰路はまず下道、R1BP。

途中、某所の幸楽苑で夕食。
「ねぎラーメン大盛」637円。
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特にどうという事無し。
ま、チェーン店だからこんなもんか…。

R1BP〜富士〜R139で、富士宮。
「東京豚骨たろうず」で口直し。
「辛ねぎラーメン大盛」970円。
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ま、チェーン店でもこのレベルならいいかな…。

R139〜中央・河口湖IC〜八王子JCT〜県央・入間IC〜R299。
給油。
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スタットレス履いて普通に走ってこの燃費表示なら立派なものだ。
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そして、そうした数値以上に、走行時のノイズも快適さも格段に改善した。
ベアリング交換は、もう大成功としか言いようがない。
静かでスムーズで、アライメント調整もシッカリ為されたらしく操縦安定性もぐんと増している。
2年前の納車時よりも、今の方がイイように感じる。

こうなったら、もう行ける所まで一緒に行くぞ。
がんばろう、アリア^^。

2017/2/12  19:16

ねじ切れた延長棒  〇ノンジャンル〇

トルクレンチと19mmソケットで、スタッドレスのナットの締め確認をする際に、何の気なしに工具箱からエクステンションバーを取り出して使ったら、“ふにゃり”とイヤ〜な感触。
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あらま、ねじもげちゃったよ、延長棒。
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これって、35年以上前に初めて買って一回の作業でレンチが壊れちゃった安物ラチェットレンチセットに入っていたもの。
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110Nmのトルクに耐えられず、こうなった。
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ま、もう充分元は取れたから、いいや^^。



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