2014/7/1

6/14・15 和気工臨・8866レ・金光臨 他…  事業用列車(工臨・配給・試運転 etc…)

今回は、6月の14〜15日にかけて運転された『和気工臨』をメインに、その他撮影したものも一緒に記したいと思います。




◎6月14日

午前中は、まず東岡山駅近くの踏切でEF66-0番台の貨物から撮影。

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1051レ(代走) EF66-36

その後高島へ移動して…

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5070レ EF66-33

この日は土曜日ということで8866レの運転がありましたので、少し時間が開きますがそのまま撮影を続行しました。

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115系 A-04編成(カフェオレ色)

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8866レ EF64-1049+日鐵チキ×6両(レール積載)

この日は広島更新色のEF64が牽引!
貨車の編成は、緑色の日鐵チキが2ユニット6両のみというシンプルなものでした。


お昼を挟んで午後、工臨が走るということで今度は瀬戸へ。
が、その前に東岡山で1枚…

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115系 広セキN-16編成

これを撮ってから瀬戸へ移動!

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和気工臨(工9184レ?) DE10-1147+チキ5200形×4両(前寄り2両のみレール積載)

レールを積んでるチキはいいとして、後ろの空チキは何なんでしょうね…。
瀬戸折り返しの工臨に交番検査を受けるチキが付いてることはよくありますが、これも交検とかが絡んでるんでしょうか?

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一応、EF66-24が入っていた5071レも撮影(笑)

この後帰ろうかどうか迷いましたが、せっかくなので和気まで行って工臨の入換作業を見てみることに。

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自分が和気駅に到着したときには既にDE10の機回しが始まっており、チキと連結するところしか見られませんでした…(^^;

機回しが完了すると、列車は踏切の手前まで構内を移動。

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ここで普通列車や貨物列車などを退避すること約40分、今度は列車を側線へ移動させる作業が始まりました。

すぐ近くにこの辺りを見渡せるポイントがあるので、そこから入換を見学!(笑)

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和気駅の2番線から出てきた列車は、一旦下り本線へ。
それから推進運転ですぐに駅構内の側線へ入って行きました。

ちなみこの撮影場所ですが…

実は旧片上鉄道の廃線跡を利用した遊歩道(サイクリングロード)だったりします(笑)
丁度この場所で山陽本線を橋を跨いでいるので、このように俯瞰できる訳です(^-^)/

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そうして入換は終了。
DE10はエンジンが切られて、翌日の返却までお休みです…(笑)




◎6月15日

午前はサークルに行く前の時間を使って少しだけ。

東岡山にて。

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2074レ EF66-24

また嫌な曇り方をされてしまいました。後方はしっかり晴れています…(´^ω^`)

この日は金光臨の運転があったので、西川原〜岡山間でこちらも。

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金光臨・往路(9321M) 117系キトT1編成


そして夕方、和気工臨の返空を狙うため、帰りがけに西川原へ。

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とりあえず、5071レ EF66-106

それから本題の…

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和気工臨・返空(工9187レ) DE10-1147+チキ5200×4両

この後岡山駅まで追っかけて…

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5番のりばに停車中の同工臨を撮影。

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30ほど停車の後、入区していきました〜。


最後に東岡山駅の近くで…
 
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遅5085レ EF66-36 (約1時間半遅れ)

うまく撮れないことは分かっていましたが流しで狙ってみました(^^;





今回は以上です。

長い文章にお付き合いいただきありがとうございましたm(_ _)m


※7月16日追記:EF66-36(5085レ)の画像を追加
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タグ: 工臨 8866レ 金光臨



2014/7/4  22:03

投稿者:kaede

☆コメ返し☆
>鉄道好きさん

コメントありがとうございます。
貨物時刻表に工臨の時刻・列番は載っていません。
列番については、貨物ちゃんねるやその他掲示板を参考にさせてもらうこともあります(そこの情報が間違っていることもありますが…)。

2014/7/2  15:53

投稿者:鉄道好き

突然すいません。このブログに書いてある工臨のことなのですが、貨物列車の時刻表に工臨の時刻や列車番号など書いてあるものなのですか?

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