ようこそ「1116Fの鉄・バス日和」へ  

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主に関西の鉄道(主に阪急、京阪、大阪市営、北急、JR)、バス(主に阪急バス、大阪市バス)について投稿します。
たまに個人的なネタを投稿することがあるかもしれません。
基本的には楽しいブログをモットーにやっていくつもりでいます。
たまにくだらないことを書くかもしれませんがその時は温かい目で見てください(笑)

更新はきまぐれでやらせていただきます。

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・「クイズバス編第4問」の答えと皆様のコメントを公表しました(5月26日)

・リンク集に「Hokusetsu-BTD.net」を追加しました(5月22日)

・「クイズ鉄道編第5問」の答えと皆様のコメントを公表しました (5月19日)

・「クイズバス編第3問」の答えと皆様のコメントを公表しました (4月28日)


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懐かしいようで懐かしくない並び  Bトレインショーティー

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JR京都線の各駅停車の並び

原型の201系と205系の組み合わせで一見懐かしそうに見えて全く懐かしくない並びです。
当時の205系はスカイブルーの帯を巻いてました。

201系はやっぱりスカイブルー+西明石幕が一番よく似合うように思います。
碧い201系といえば、京葉線というイメージを持っておられる方が多いと聞きますが、私の場合は絶対明石所属の神戸線です。
何年か先にいつかは来る201系のラストランの際は青く塗りなおして高槻→西明石で・・・・・・無理でしょうね(苦笑)

西日本色+原型の205系の組み合わせもそう遠くないうちに消滅しそうな感じです。
原型の西日本色の205系の実車の記録はお早めになさることをお勧めします。
が、朝しか走らない(回送除く)ゆえ、記録は大変ですね・・・

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哀れなブルーリボンU 阪急バス 297  阪急バス

阪急バスには、ずいぶんとかわいそうな運命をたどっている車両があります(事故廃車になった個体は除く)
そのうちの1台が、現在石橋営業所に所属している297号車です。

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全く何でもないブルーリボンUのノンステ(PDG-KV234L2)に見えますが、どこがかわいそうなのかというと、過去の配置と配属路線にあります。

もともとは、連番の298・299とともに08年に加島出張所に配属されました。
しかし、千里営業所に2918〜20が配置された影響で437〜39が加島に流れ込み、1年もせず内に3台もろとも豊能へ転出。

これが、この3台の運命を悪い方向へ導いてしまいます。

豊能で配備された路線は、北大阪ネオポリス線(ネオポリ線)。
ネオポリ線といえば、阪急バスでも有数の山越え路線です。
千里中央から希望ヶ丘、与野方面まで乗りとおすには2つの峠越えがあるにもかかわらず、非常に通勤通学客が多い路線です。

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↑豊能時代の297号車

都市型仕様で作られてる同車は、やはり山越えの運用には適さず、多くの乗客から反感を買うことになりました。
そんな中でごく一部の乗客が、車両を傷つけるなどの嫌がらせを行うようになり始めました。
たとえば、座席をカッターナイフで切ったり、ボタンに接着剤のようなものを塗ったりです。今あげた2つは、石橋へ転出した297号車の車内にいまでもくっきり残ってます。
そのほかにも粗大ごみシールを貼られるなど、数知らずの嫌がらせを受けていたようです。
当たり前ながらこのような行為は、器物損壊という犯罪です。
私は、ネオポリ線には乗ったことがないため、その過酷さを身をもって体感したことがありません。でも、これらの車の乗り心地が決して良くないことは平地ででもわかります。
しかし、気に入らない車両だからといって人の物を壊していいはずがありません。
絶対にやめていただきたいものです。

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↑石橋へ転属したいまでも痛々しく残る座席の傷。

話がそれましたが、やはりこれらの車の評判が悪く、結局は政治家などの働きかけにより2011年9月に297は石橋2731と、298・299は茨木703・2833とトレードされ、ネオポリ線での苦しい生活に終止符を打ちました。

現在、297号車は石橋の千中発着系統を中心に「全く普通のノンステップバス」として元気に活躍しています。今の生活は彼らにとって非常に幸せなものでしょう。
最近にネオポリ線に新製投入されている、日野ワンステの新車たちが彼らの二の舞にならないことをただただ祈るのみです。

<参考資料>

akiさん 阪急バス路線物語(BLOG ver.)

北大阪ネオポリス線に新車導入〜長距離乗車がより快適に

↑上の記事内の「覚え書き:いわゆる「プレハブ事件」につきまして」より


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テーマ: 路線バス

阪急バス 2974 森町ライナー  阪急バス

3月の万博鉄道まつりの記事のことを覚えてらっしゃる方は何人くらいいらっしゃるでしょうか・・・

その中でぼそっといつか書きますとかなんとかいった内容がこれです。


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森町(しんまち)ライナーこと箕面森町2974号車です。
車両はエアロスターのワンステ(LKG-MP35FM)です。
2011年8月のダイヤ改正での運行本数増大により、投入されました。
箕面森町線では初めてのAT車となりました。
長距離なおかつ有料道路を通る路線ゆえ、座席は郊外仕様となっています。

森町ライナーのラッピングは、2012年3月に箕面森町とバスの早さと定時性をともにアピールするべく電車をイメージしたラッピングが施され、3月11日・12日の「万博鉄道まつり」でお披露目されました。

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車体は阪急電車のようなマルーンにラッピングされ、後ろにはなんと阪急の各停車板をイメージした看板がつけられています。
一部では、この看板は5種類あるとかないとかという話を聞いたことがありますが、今のところは写真の通りのNO,001の看板しか見たことがありません。
風前の灯な本家本元で消えても、ここでならまだまだ走ってくれそうな感じがしますね(笑)

この車は、箕面森町線の一般塗装車に混じって運行されており、千里中央などでうまく見られたらラッキーな存在です。
機会があれば一度は乗ってみたい存在です(中身は普通のバスですが・・・)

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テーマ: 路線バス

大阪市営 1123F  大阪市営地下鉄・北大阪急行

今日は金環日食の日でしたね

私自身は学校に行かねばならないため、早めに出て大阪市内のとある駅で観察してました。
結果はというと・・・どん曇りであんまし見えませんでした・・・

ときどき雲越しに一瞬だけ顔を出すのが見えたりして、少しは観察できました。
その時間帯に私の後ろを発車していった列車の車掌さんが、発車の際に時折空を眺めていたのが印象的でした(爆)

ちなみにその後、移動の際にきれいに晴れ始めたので別の駅で急きょ降りたため、きれいな部分日食は確認できました。

さて本題

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本日紹介するのは、御堂筋線の1123Fです。
この編成は06年にVVVF化(10A系化)第1号として出てきました。

もともとはマルハンラッピング車で、マルハン1世として改造入場までまとっていました。
原型の時代には、あまりめぐりが合わずほとんど乗れなかった記憶があります(汗)
ちなみにその前はペンタくんのラッピングだったようです。

10A系としてのデビュー当時は非常に画期的な感じがしましたが、当時の原型編成はすべて10A系化され(むろん廃車の1104Fは除く)、VVVF編成もごく当たり前になってしまいました。
21系の更新工事には、約10年後のホームドア設置関連の工事も含まれているため、ホームドア関連の工事は10A系にも施行されるものと思われます(確証はないですが)
10A系の今の姿もしっかり記録しておかないといけないのかもしれません。

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テーマ: 鉄道

クイズバス編 第4問  クイズ「鉄・バス日和!」(バス編)

クイズ鉄バス日和!(バス編)

第4問は、阪急バスから6問出題します。
選択問題は特筆以外は答えは一つです。
それでは始めます。

第1問
2012年4月現在、清和台営業所にはハイブリッド車は何台所属している?

A,1台 B,2台 C,3台 D,4台

第2問
阪急観光バスが運行している路線は?

A、湯村温泉線 B、津名・洲本線 C、有馬急行線 D、石橋郡山線

第3問
2012年4月現在、LKGエアロスターを保有していない営業所を選べ(ただし答えは1つではない)

A、伊丹 B、茨木 C、猪名川 D、石橋

E、唐櫃 F、千里 G、大山崎 H、西宮

第4問
阪急バスのバス停の名前です。何と読む?「後川」(篠山市)

A,うしろかわ B,こうせん C,しつかわ D,しりがわ

第5問
現、豊川一丁目停です。何と読む?「道祖本」(茨木市)

A,さいのもと B,どうそもと C,どそも D,どうぞぼん

第6問
次のひらがなの文字列の中から、阪急バスの営業所・出張所でないものをすべて見つけ出し、正しく変換して答えよ(順不同)

いばらきとよのいなだいしばしからとかしまむこうせいわだいはしらもとすみのえすいたせんりやまぐちおおやまざきひらおかにしのみやつるまちのせいたみとよなかあしやはまふしおだいたからづかいながわ

ヒント、大阪市バスが2か所と近鉄バスが2か所


期限は5月26日21時までとします
間違っていてもかまいません。どしどしご参加くださいませ〜

<関連記事>
阪急Fuso2907さん 「Hankyubus comics」

阪急バスクイズ9

↑阪急Fuso2907さんのクイズは、車両について奥深い内容まで問うてくる非常に面白いクイズです。(期限は25日晩まで)

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テーマ: クイズ作成