Mz Style Studio

次は国産車ゾーンです。

ちょっと出っ張っている車には乗ることが出来ます。
動かすことは出来ませんが。





ヤマハで造られたというトヨタ2000GT。
奥のモデルは200GTスピードトライアル（レプリカ）です。
実際の車両は現存しないそうです。
元の車両はアメリカでレースカーとして走っていた車を使用したそうです。


ボンネットの穴からヤマハエンジンを撮ってみました。
4AGでも1Gでもヤマハ製は当たりと言われましたよね。


紅旗CA770。
何故あるのかと考えたら、これの後期型はクラウンマジェスタベースなんですよね。
そういうことなのでしょうか。
隣のはロールスロイスのコーニッシュでしょうか？
ベントレーと被ってないか？


紅旗がしっかりとありました。


ファセルベガ・ファセリア。
フランス車です。
隣はフォード・マスタング。
マッハ1ではなく普通の奴。


トヨペット・カスタム・スポーツ。
初代トヨペットクラウンのシャシーに濱素紀氏によるオリジナルデザインのプラスチック製ボディを載せて、5台だけ生産、販売された「まぼろしのカスタムカー」だそうです。


ご存知Z-432です。


432とは4バルブ・3キャブレター・2カムシャフトの意です。
GT-Rと同じS20が載っていることに由来しています。
レース仕様の432-Rは激レアです。


カローラUS仕様。
これはやはりあれの調査の為？それとも記念？
何故ここにあるのか甚だ疑問。


パブリカ・コンバーチブルのインパネ。


座ると頭が出そうな感覚。
開放感抜群と言うか恐怖感満載と言うか。


5Mエンジンを載せた初代ソアラ2.8GTエクストラ。
当時最先端だったデジタルメーターと2トーンカラーが印象的でした。
個人的にはレパード派でしたが。


改めて見ると笑ってしまうデジパネ。
結局根付かずに消えました。見辛いんですよ。


後姿も懐かしいですね。


隣はブルーバードSSS。
テールライトがカッコイイ！


端に置かれたこの三台もなかなかレアモデルです。
チラッと見えているのは4代目コロナ・マーク�Uセダン。懐かしい。


先代プリウスのプラグイン・ハイブリッドモデルです。
モーターショーなどに展示されたモデルでしょうか？


これは学生時代に欲しかったアルシオーネ2.7VXです。
この車両は後期型ですが前期型の方が良いです。
結局私は形が似ている日産EXAを購入しましたが…。


こちらは3代目コロナ・マーク�U。



レースのカーテンとレースのシートカバーが装備されていました。
この頃の必須アイテムでした。


マーク�Uの横には三菱コルトが。


イギリス車エリアも。


ジャガーEタイプです。

ブリティッシュですね。

エンジンも美しい。


サーブ92。
サーブ最初の市販車。
流石飛行機屋といったデザイン。
その横にはスズキ・初代アルト47万円と初代RAV4が。


アルファの段付きとロータスエリート（初代）がありましたが、これも寄贈品っぽいです。


AW11・MR2。
この車両はTバーではなく普通の屋根。
これのスーパーチャージャー仕様は面白い車でした。


と言う事で秘蔵のバックヤードツアーはこんな感じで楽しめました。
車好きじゃないと絶対楽しくないですし、古い車を知らないと何も楽しめません。
意外と空いているかもしれませんよ。
行くなら解説に同行しましょうか？（笑