アンヘラの日記

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本省課長補佐級以上への贈与　昨年度３０４１件
http://www.excite.co.jp/News/politics/20100813/Economic_pol_100812_028_4.html
内閣府など各府省の課長補佐級以上の職員が社団法人や財団法人、事業者などから贈与（1件５０００円以上、2万円以上の場合は閲覧の対象）を受けた場合、報告書を各省庁の長に提出することが義務付けられているが...
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代表選後の人事「挙党一致は茶番劇」西岡参院議長が批判
http://rss.asahi.com/click.phdo?i=d699e6a6573012be2075ac97606bce7a
【ゲーム】ハワイ在住の男性「リネージュ IIで廃人になった」、韓国の制作会社NCsoft社を提訴 審理開始へ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1282595594/
三菱電機、BDレコーダー“REAL ブルーレイ”の新製品
http://www.excite.co.jp/News/it/20100818/Itmedia_lifestyle_20100818053.html
三菱電機は8月18日、Blu-ray Discレコーダー“REAL ブルーレイ”の新製品「DVR-BZ340」「DVR-BZ240」を11月1日に発売すると発表した。【ITmedia】 地上デジタル...
［写真蔵］鈴鹿8耐　鈴鹿8時間耐久ロードレース
http://autos.goo.ne.jp/news/motorsports/144244/article.html
7月25日、三重県・鈴鹿サーキットでおこなわれた鈴鹿8時間耐久ロードレースの決勝レースは、ホンダ勢『CBR1000RR』の清成龍一/中上貴晶/高橋巧 組（MuSASHi RT HARC-PRO.）が優勝した。
“大魔神”って知ってる？
http://www.excite.co.jp/News/column/20100823/Sinkan_index_1356.html
「大魔神」という言葉を聞いて、何を思い出すだろうか。 20代から30代、もしかしたら40代の方は、横浜ベイスターズやシアトルマリナーズで活躍した佐々木主浩さんを最初に思い起こすかも知れない。しかし、...
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【女性編】お風呂で最初に洗う部位ランキング
http://www.excite.co.jp/News/column/20100816/Cobs_er_201008_16_2.html
「髪」を先に洗ってさっぱりしたい。メイクで汚れた「顔」や「目」も……身体と心のリフレッシュに毎日欠かせないお風呂。汗や化粧でベッタリな身体のなかでも、最初に洗いたい場所は一人ひとり違うのではないでしょ...
アイアン・メイデンのブルース・ディッキンソン、高額なチケット金額に苦言を呈す
http://www.excite.co.jp/News/entertainment/20100803/Nmn_catalog_100803043140_1.html
アイアン・メイデンのフロントマン、ブルース・ディッキンソンが、高額なコンサートチケットの金額に不満を漏らした。現在、「The Final Frontier World Tour」と称した世界ツアーで、...
[ビ＋] 【鉄道】山陽・九州直通新幹線、「さくら」より速達な3時間47分で新大阪＝鹿児島中央を結ぶ…その名は「みずほ」[10/08/24]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1282591527/
新幹線と飛行機の乗客争奪戦が新たな段階に入る。来年3月に直通運転が始まる山陽・九州新幹線で、 すでに公表された「さくら」より短い3時間47分で新大阪―鹿児島中央間を結ぶ「みずほ」が運行されることになった。 東北新幹線も今年末の延伸で東京―新青森間が3時間台に。航空会社との間で乗客シェアの分岐点とされる 4時間を切るスピード化で攻勢を強めるJRに対し、航空会社は防戦に懸命だ。 九州新幹線鹿児島ルートが来年3月12日に博多―鹿児島中央間で全線開業するのに合わせ、 JR西日本と九州が直通運転を始める。「みずほ」は1961〜94年に東京―熊本・長崎を走った 寝台特急（ブルートレイン）の名。新大阪―鹿児島中央を1日数往復し、停車駅は新神戸、岡山、 広島、小倉、博多、熊本の見通し。最高時速は山陽区間で300キロ、九州区間で260キロ。 同区間を約４時間かかる「さくら」より10分程度短縮される。 JR東日本も12月に延伸する東北新幹線でスピードアップを図る。 東京―新青森間は当初は約3時間20分だが、来年3月投入の新型車両を「はやぶさ」の名で走らせ、 2012年度末には新幹線最速の時速320キロ運転で、約3時間5分になる見込みだ。 スピードアップの背景には「4時間の壁」の存在がある。 鉄道の移動時間が4時間を切ると飛行機との乗客シェアが逆転するというものだ。 国土交通省の調査やJRによると、東京駅から新幹線で約3時間50分の広島駅（広島市）までは鉄道が優位。 羽田―広島間の飛行時間は約1時間半だが、空港までのアクセスや搭乗手続きの時間を含めると3時間程度かかる。 東京駅から約4時間20分の新山口駅（山口市）は互角で、約4時間55分の博多駅（福岡市）では 飛行機の客が鉄道の約9倍。大阪市と鹿児島市の間は鉄道で約5時間かかるため、 近畿から鹿児島への移動は鉄道約1割、飛行機約9割という。 航空会社にとって羽田や大阪発着の便は、地方路線の赤字を支える「ドル箱路線」だったが、 新幹線が延伸するたび乗客を奪われてきた。東北新幹線や上越新幹線のため羽田―新潟間や 羽田―仙台間などの路線を撤退・縮小。今後は羽田―青森間や大阪―鹿児島間などが大幅に食われそうだ。 大手航空会社関係者は「羽田―新千歳や羽田―福岡より近い路線は、新幹線に太刀打ちできなくなる可能性がある」と語る。 (以降に記事が続きます) ▼ソース ≪asahi.com≫ http://www.asahi.com/national/update/0824/TKY201008230475.html ▼参考画像 http://www.asahi.com/national/update/0824/images/OSK201008230155.jpg ▼関連サイト ≪JR西日本≫ http://www.westjr.co.jp/ ≪JR九州≫ http://www.jrkyushu.co.jp/ ▼関連スレッド 【鉄道】九州新幹線鹿児島ルートの全線開業、2011年3月12日を軸に調整 [08/12] http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281619554/
「北朝鮮、すぐに急変事態起きない」韓国統一相が見解
http://rss.asahi.com/click.phdo?i=2bdbfd76a948d8816c6c7f99849900b3