1型ガンメタ3台同時入庫  作業日誌

さ〜 週の始めがんばりましょ〜!
今週も安定の車検入庫3台です。


車検入庫の百○さん 庄内ナンバー 1型ナローS−GL 4WD
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車検と同時にディーゼルpro施工。走行距離は間も無く20万キロです。
1KDなんで、インジェクター不良になる前のメンテ大事ですね
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燃料フィルターも交換させて頂きました。
結構、水出てきましたね
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ついでに?ドライブレコーダーもお買い上げの装着させて頂きました。
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いつもの トランセンド フルHDタイプ。駐車監視モード内蔵、GPS内蔵、これは間違いないです。ちなみに、当社デモカー飛燕にも
搭載してます。画像はこんな感じ

ユーチューブなんで画像がダウンしますが、こちんと撮れてます。
安いドラレコで30万画素とかありますが、全く見えたもんじゃないですw
オイル交換、エレメント交換なども終わり本日継続車検 無事完了致しました。
ありがとう御座います!


1型ハイエース 4WD KDH205V S−GL ○藤様入庫で、中古で購入したこちらの車両。リアにでかいの付いていて1ナンバー化されており、シャックル変更で上がっている感じでした。今回シャックルを純正新品ノーマルに組み替えからの、リアバンパー交換、オリジナルショックを含んだ1インチローダウン作業となります
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取り合えず、このでかいバンパーを外して、シャックルも交換していきます
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解体作業始まります。最終的に4ナンバー枠に戻していきます
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サビと四苦八苦して外しました
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リアがスッキリしてきた所で、シャックル交換です
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どこのか分かりませんが、1インチ位上がるシャックルを外して、ノーマルに変更します
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リーフが落下しないように、ジャッキで固定しつつ、シャックル戻して、1インチブロック組み込んで、GENBさんハイトダウンサポーター、オリジナルショック、プロポショーニングロッドやってリアは完了となります。
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フロントもGENBさんリバンプ&バンプ、ショック交換、最後に前後バランスを見て車高調子して完了となります。
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乗り心地もかなり改善されます
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完了!
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入庫時
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4時間後
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無事納車完了でした、ありがとうございました!



S藤様 1型ナロー S−GL 4WD 車検入庫です
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その前に、ドライブシャフトブーツ いつもの破けてます状態ですw
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ブーツ破損では当然車検には通りませんので、左右とも強化ブーツに組み替えになります
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つか、月平均10台はブーツ交換やってるような(汗
オリジナル 強化インナーブーツ左右交換完了です
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足回りは、どっかのショップでやったと思われる感じで、リバンプストッパーはノーマル
(ありせない) Fバンプストッパー おもちゃみたいな的な薄すぎるの付いてるし
リアバンプも固くてやばいの付いてるよw  ショックはラ○チョw
フロントはフワフワ&リアがガツンガツン くるタイプですねw お気の毒です
今回は前後全てのバンプストッパーをGENB製に変更させて頂きました。
本当は劇的に変わるショックをTCMに変えたい所でしたが、次回ですかね?
いつも ありがとう御座います!


以上 何故か 1型ガンメタ1E2  3台同時入庫w 珍しい事です(笑


柳○さま 2型ナロー御来店で、スタッドレスタイヤ&ホイールお買い上げ頂きました。
ついでにLSDオイルも交換です LSDは当店クスコ改装着です
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ホイールは新作5次元パンテーラにGYナビ6 215/60-17をお買い上げ頂きました
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ヤバシ カッコイイです
オリジナルキャリパーカバーもそのままでいけますね(^^


その他、タイヤ交換、オイル交換 5台連続でしたよ(笑


さ〜明日も車検です、最近は車検が月平均10台 
 
3月は20台以上予定で、今からドキドキです♪

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作業日誌 更新  作業日誌

しか〜し 寒くなってきた宮城県 多賀城市のT−CRIMBです
暑いのは我慢できますが、寒いのは苦手ですw

仙台市内のSS木様 1型ハイエース入庫で距離も20万キロ後半です
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取り合えず、安定のディーゼルProの施工しながらの
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燃料フィルターも 交換 真っ黒ですね!
っで、ECUリセットからの、老体に気合を入れた所で
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TDIチューニングの最新モデルのツインチャンネル45馬力アップKITをサクット取り付けさせて頂きました(^^  取り付け工賃無料です♪
これなら荷物満載ハイエースで高速道路での上り坂もグングン登ってくれますね!
ありがとうございました!



4型ナローS−GL 4WDの大○保さんハイエース入庫で、タイヤ交換だけのはずが・・・
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左インナードライブシャフトブーツ切れてる〜〜〜〜ってな訳で サクット交換
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勢い余って!?念願のノーマルショックからTCMショートストロークダンパーver2に交換させて頂きました〜
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勢いは大事ですね〜 (笑
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これで高速道路でのフワフワ感やロール感もだいぶ低減になったと思います。
いつもありがとうございます!


2型 4WD S−GLの薬○寺さん ハイエース入庫です。
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今回はタイヤ交換、3連メーターの取り付けなどです
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メーターは任せられてましたので、油温計、水温計、ブースト計で行くことにします
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油温計装着にあたっては、オイルエレメント部分にサンドイッチタイプを装着し
そこから1/8センサーを拾って取り付けとなります。
水温計はLLCを抜いた後に純正のアッパーホースを切って水温センサーアタッチメントを割り込ませて行きます。当店が使い易いと思っているのはFT86用の水温センサーアタッチメントです。
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パイ数も一緒ですし微妙な曲がり具合がピッタリですから
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メーターの位置を決めて、ナビを外し電源供給を行えるようにしておきます。
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完成してきました。作業時間は1日掛からない程度です
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こんな感じで見易い位置にセットし、レーシーな感じになりました。
又、冷却水は新品に交換しましたが、純正もありましたが、こちらの判断で
ケミテック製のディーゼル専用LLCを入れました、中々水温が上がりにくいデーゼルエンジンですが、ケミテック製は水温の上がりも速く、冷却効率も格段に良くなります
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いつもありがとうございます!



木曜日はAM4時起床で気合タップリで始めてのボートロックフィッシュに参加してきました〜
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取り合えず、アブガルシアのロックフィッシュロッド、ベイトリール、フロロカーボン、ワーム(ガルプ)シンカー、ビーズ、針、色々と調子こいて準備しました(笑
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釣果の程は下手なんで、数々のバラシ、根掛かりと 色々ありましたが、アイナメ、クロソイなどなど、12匹程度でした。同じ船のベテラン選手は20匹程度だったかと思います
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店には14時過ぎに戻ってきました。昔からの友人のキャスティング仙台南店スタッフのご指導もあり色々と勉強になった釣りでしたね
初めてのロックフィッシュもハマリそうな予感しかありません(爆
刺身はアイナメ、クロソイ、ヒラメ 全て同じに見えて味、食感も違って最高でした
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毎晩する晩酌に酒も進む〜!
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今回は松島シーネットさんにお世話になりました、いいポイントを次々と案内してくれました
http://www.seanet.tv/
僕らのロックの日
https://ameblo.jp/seanet/day-20171207.html
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作業日誌  作業日誌

車検入庫のK藤様 3型ナロー4WD S−GL
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取り合えず。
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ドライブシャフトのインナーブーツが千切れて無くなっておりますw
ここまでくると、ブーツ交換では済まなくなるので、ASSYで左は交換になりますね
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あと、ブレーキパッド全然無くて交換も行いました
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例年はこのままで継続検査車検は大丈夫でしたが、今年は違った!
検査レーンへ誘導されて、車高と、フロントガラスのステッカーと、サイドスリップの3箇所で指摘されましたね。そもそも、フロントガラスのステッカーはダメだって言われたり、大丈夫ですって言われたり、又、ダメって言われたり、検査官によって違いすぎますね。
ま〜、最終的に ダメって事でw
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ま〜 そなってくると、色々と作業が増えますね。当然今後の車検を踏まえて、構造変更で行きます。結局5cmローダウンで構造変更車検も無事に終わりました!
いつもありがとうございます!



最近 出席率が上がってきました 秋田のS藤様 4型ワイドGL
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今回はレガンスさんのレガンスバンパーの下に装着する新作フリッパーの取り付けです!
4WDなんであんまり下げれませんが、これで見た目は下がりました(^^
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スタッドレス用のWORK S1HC 18インチもかっこいいですね
ただし、この状態で秋田の冬を越せるかは謎です 笑
いつもありがとうございます!



菅○様 ナロー入庫で、オリジナル リアウイングver2 ハイマウント対応
塗装も終わったので、取り付けと ATFの部分交換です
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リアウイング取り付け完了です
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嫌味では無い感じのプチダックになっております。門型洗車機入れても問題ナシです
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いつもありがとうございます!


良く考えたら、今回はブラックマイカ209の車両 3台なブログでしたね〜

スタッドレスタイヤ交換の急がしは 終わった T−CRIMBです
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作業にっし  作業日誌

小○寺様 4型ワイドGL 入庫で スタッドレス&ホイールSETお買い上げ頂きました
215/65-16のセット品になります。いつもありがとうございます
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勢いで在庫してましたCOBRAショートリップお買い上げ頂きましたが、画像忘れてしまってました(><、   次回UP致します


車検入庫の 小○原様  1型ナローです
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2KDでいつものディーゼルPro施工〜 2回目は半額です!
初回の方でも車検時で有れば20%OFFで施工しております。
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念の為にパソコンでインジェクターの補正値も確認してました。
又、乗り心地改善で、リアバンプ、ハイトダウンサポーター、リバンプ、バンプ全てGENBさんのに交換させて頂きました!
無事車検本日完了です。いつもありがとうございます。



同じく車検で入庫頂いております、官○様 1型ナローです。
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助手席ドラシャインナーブーツ破損でグリスだらけでした。サクっと交換
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車検と一緒に、名義変更、住所変更なども無事に完了致しました。
いつもありがとうございます。


I出さん 1型ナロー入庫でフロントバンパーの交換です。今までのMTS3型フルから
CRSさんプログレスに気分転換しました。
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サクッと完了です。
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LINESさんのリアコンソールテーブルもお買い上げ頂きました。
いつもありがとうございます。


あっ 前回の事件
I出さん用で取り寄せて塗装まで終わっていたCRSさんの3型プログレスFバンパー
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1G3塗装済み、塗り訳け済み、ライト付きです。
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ハイエースのガンメタって1E2と1G3がありますが、
こちらのバンパーは1G3で塗装済みです。誰か買ってください(笑
新品未使用です。間違って塗ってしまいました(汗
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1G3にお乗りのハイエースユーザー様 即取り付け可能です(^^;
工賃もサービス無料です!


4型ハイエース4WDナローのお客様入庫で ドライブシャフトブーツのインナー&アウターを
強化品に組み替え作業でした。
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サクッと 完了です。アウターブーツ交換は単独で出来ませんので、インナーを外しての作業となりますので、サクッとでは無いか?w  ありがとうございました〜


本日、ハイエーススタイル発売になりましたよ〜
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5周年祭&撮影会&TFE東北の模様が載っています
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大きな書店で是非 お買い求め下さい(^^


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2KDハイエース エンスト修理   作業日誌

だいぶスタッドレスタイヤ交換が終盤になってきたT−CRIMBです。

安定の車検は相変わらず入庫してます(^^ 今週は4台です。
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外注作業でご依頼頂きました 16年式のKDH205V 2KDエンジン
走行は23万キロ位

症状は 
冷間時エンジン始動でエンスト→サクションコントロールバルブ確定
ウオーターポンプから水漏れ→年式距離でいけば、でしょうねw
インジェクター不良で白煙&黒煙モクモク ま〜 でしょうねw
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スキャンツールで確認するも、1番 4番 I/J 補制数値MAX w

ま〜 取り合えず、サクションバルブの交換をします
水抜いて、EGRクーラーバイパス、ついでにオイル漏れが凄いスロットルボディー分解
掃除もしておきたい所
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カーボンスラッジ 満載w
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取り合えず、サクションバルブはサプライポンプ後方にあって、少し作業もしにくいです
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EGRもこんなにカーボン満載
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取り合えず、外して洗浄ですね
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一個一個 綺麗にしておきます(^^ 
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外したサクションバルブ 見た目で小さいのは対策前の証です。
18年以降19年8月までの2KD後期は確か最初から対策品が付いていたはずです。
逆に言えば、16年式、17年式は大体 調子悪いの このせいです
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新しいサクションバルブに交換して行きますが、ゴムリングとか外れたりズレたりし易いので
一応すべり止めも兼ねて液体パッキン塗ってから装着します。
交換後、部品を戻していき、LLC入れてエンジン掛ける前に、スキャンツールで
サプライポンプを初期化して エンジン始動し燃料漏れ、水漏れ、エア漏れが無いのか確認します。マフラーからは恐ろしい程の白煙 吹かすと黒煙 (汗
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あまりの白煙で、倉庫の火災警報器が鳴りそうだったんで、外に出してディーゼルプロの施工で
どうなっちゃうのか、やってみます(^^
40分の洗浄の結果

白煙止まった♪

さすが、ディーゼルPro!

一応 コンピュターを初期化したので、今後 走る程に改善方向になると思います。

初期型ハイエース搭載(16年〜19年8月まで)の2KDエンジンですが、年式、距離も
増えてる車両は沢山いて、エンジンの揺れ、白煙、黒煙、色々とトラブルも増えてきております
個人的には好きなエンジンです(^^  速いし燃費もいいですからね。


何か気になる事がありましたら、当店にご相談ください(^^
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