[芸+] 【F1】2013年からの新レギュレーション グランドエフェクトとターボエンジンの復活を検討
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F1チームは、2013年の新しいレギュレーションの確定に近づいており、1980年代初期に F1で目にしたグランドエフェクトカーとターボエンジンが復活することになりそうだという。 ワーキング・グループは、F1のスペクタクルを改善し、環境により優しいF1にすることへの コンセンサスを得る動きを起こしている。 エンジン面では、2週間前にレギュレーション草案がチーム間で回され、最新の計画では 1.6リッター 4気筒ターボエンジンが標準となっている。 パワーユニットは、多数のエネルギーリカバリーシステムによって強められ、約650馬力を 発生させることになる。加えて、1シーズンにつき1ドライバー5基のエンジン制限が検討 されている。 さらにF1の環境配慮への証明として、チームはエンジンが経済的であることを確実にす るために、燃料フロー率を制限することにも意欲を示している。 ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるサム・マイケルは「現在と同じように 燃料を投じるよりも、むしろ燃料フリーのメーターが付くことになるだろう。特定の 燃料以上は噴射することができなくなる。現在より適量だ」 シャシー面に関しては、新しいマシン規約のコンセプトに向けて、ウィリアムズの 共同オーナーであるパトリック・ヘッドと元フェラーリのデザイザーであるロリー・バーンが、 FIAとともに取り組んでいる。 チームは、現在の世代のマシンよりもオーバーテイクに優れたマシンに意欲的であり、 グランドエフェクトが検討されている。 「ディフューザーによりダウンフォースの大きな割合を置くことが話し合われている。 1980年代序盤のようなグランドエフェクトカーだ」とサム・マイケルは述べた。 「サイドポッドをさらに前方に動かすことによって、マシン前方のクラッシュ保護を増す ことと同様にそれに目を向けている」
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