2011/9/13 | 投稿者: Tc4812000

皆さんこんにちわ。
今年の夏休みに入る前に行った関東遠征の撮影記の公開を始めたいと思います。
この時もまだ一眼レフに慣れておらず、他の人から見たら「これはひどい」と言う様な写真がありますが、甘く見てやってくださいm(_ _)m

1日目(7月14日)
この日からしばらくテスト休みが始まるということで、行きは在来線を乗り継いで関東入りしました。
意外と在来線を乗り継いで関東入りするというのも苦ではありませんでしたが、またやろうという気分にはなりませんですね(笑)
品川駅で知り合い達に迎えられ、さっそくサロ甲種を撮るべく、山手線と中央線と西武是政線を乗り継いで多摩川橋梁まで向かいました。

クリックすると元のサイズで表示します
EF64 1000牽引サロ甲種
何を見誤ったのか、盛大にスカスカな写真にorz

この後、秋葉原のはなまるうどんでオフ会をして、宿泊先のホテルへと戻りました。

2日目(7月15日)
この日は、まずあけぼのを撮るべくヒガジュウへ向かいました。
影で列車全体が隠れてますorz まぁ側面ドボンとかに比べたらマシ・・・なのかなぁ(笑)

クリックすると元のサイズで表示します
185系の回送

クリックすると元のサイズで表示します
EF64 1000+24系25形あけぼの
関西では直流機関車が牽引する定期運転の寝台特急を見る事は出来なくなったので、あけぼのは良い被写体です。

クリックすると元のサイズで表示します
253系1000番台日光
253系自体初撮影なのでなかなかいい収穫でした。
しかし、全くマークしてなかったので構図と手すりがorz

この後、長野工臨返空を撮るべく北朝霞から少し歩いた沿線へ向かいました。
この日埼玉県はかなりの猛暑で狙いの工臨までまだまだ時間があるということで、日が当たる場所ではなく日陰の場所で待機してました。

クリックすると元のサイズで表示します
209系

クリックすると元のサイズで表示します
183系集約臨
想定外の収穫でした。

クリックすると元のサイズで表示します
狙いのEF64 38牽引長野工臨返空

この後、武蔵野線と南武線を乗り継ぎ八丁畷から京急平和島まで行きました。
その2へつづく。
0

2011/9/13 | 投稿者: Tc4812000

だいぶ過去の撮影記ですが更新したいと思います。
前日までは名古屋に単身赴任している父親の家へ遊びに行き、長島リゾートや名古屋の繁華街で買い物した後、ムーンライトながらで関東入りしました。
自分が関東入りした日まではEF510の故障による代役としてEF81牽引のカシオペア号が運転されていたのですが、自分が関東入りした日に限って青森からEF510が充当されたという情報を得たので203系の配車回送を撮りにヒガウラこと、東浦和〜東川口間まで向かいました。
配車回送までかなり時間が余っていたので東浦和駅近くのマクドで朝マックを満喫してからスタンバイしました。

クリックすると元のサイズで表示します
209系

クリックすると元のサイズで表示します
EF65 1082牽引の貨物
年末ということで荷が少ないのかそれともそもそも荷が少ない貨物なのか・・・
関東事情に詳しくない自分にとっては謎ですね^^;

クリックすると元のサイズで表示します
205系

クリックすると元のサイズで表示します
EF210-112
個人的に荷がツボです(笑)

クリックすると元のサイズで表示します
203系廃車回送
関東の廃車回送で驚いたのが廃車になる車両のヘッドライトがそのまま点きっぱなしな事でした。

この後ヒガウラで合流した方たちとアキバに行き三脚に貼るステッカーなどを購入し、そのあと安中貨物に現在運用離脱中のカシ釜が入るとのことなので赤羽の鉄橋まで向かいました。

クリックすると元のサイズで表示します
EF81 釜番不詳の安中貨物

この後、一部の方と別れ上野駅で211系やホームライナーをバルブをしました。
コメントは割愛させていただきます(汗)

クリックすると元のサイズで表示します

クリックすると元のサイズで表示します

クリックすると元のサイズで表示します

クリックすると元のサイズで表示します

485系のホームライナーを撮影した後、同じく上野であけぼのを待ちました。
やって来たあけぼのの先頭には双頭連結器を備えたEF64 1030号機でした!!!

クリックすると元のサイズで表示します
遠征のラストには良いプレゼント

クリックすると元のサイズで表示します
この連結器の有無で顔が違って見えるくらい大きなアイテム

あけぼの号を撮影した後、遅めの夕食を摂り東京駅まで向かいました。

クリックすると元のサイズで表示します
東京駅からこのムーンライトながら号に乗車し、快速と普通を乗り継いで地元まで戻りました。

ご一緒した皆さん遅くなりましたが、お疲れ様でした。
1
タグ: 鉄道撮影 203系

2011/9/12 | 投稿者: Tc4812000

皆さんこんばんわ。
鮮度落ちになりますが、過去の撮影記を公開したいと思います。

この日はアルバイトも休みで久々に1日鉄が出来るので、一眼レフに慣れるのも兼ねて阪急の始発で中津まで出撃して上淀橋梁できたぐにや未撮影である205系の土休日に施行される回送を撮影してきました。
露出や構図が不安定なのは不慣れな証拠です。その点優しく見守ってくださいm(_ _)m

クリックすると元のサイズで表示します
さっそく第一の狙いのきたぐに
やはり夜を走る列車を日が昇ってる時に見ると通常の列車とは漂う風格が違いますね。
撮る方でも憧れであり、乗る方でも憧れを持ちます。

クリックすると元のサイズで表示します
321系普通
よく見ると幕が真っ白です(笑)

クリックすると元のサイズで表示します
113系快速
宮原の113系は年中連結器カバーが付いているので113系の中でもお気に入りの方です。

クリックすると元のサイズで表示します
HOT5000形スーパーはくと
この貫通型も結構ツボだったり(笑)

クリックすると元のサイズで表示します
205系
それにしても実に奇抜な塗装ですな。

クリックすると元のサイズで表示します
上淀で撮影した後、福島駅で残り少ない環状線の103系を撮影しました。
始発で出撃したということもあり、この後阪神をふらついた後、帰宅しました。

ご一緒した皆さんお疲れ様でした。
0

2011/9/11 | 投稿者: Tc4812000

皆さんこんばんわ。
gdgdと更新し続けてきました、この富山遠征記もこの記事でラストです。

富山駅で晩御飯を食べた後、富山ライトレールの富山駅北駅がライトアップされていたので車両と絡めて撮りました。

クリックすると元のサイズで表示します
柱がライトアップされた富山駅北駅にて発車待ちのTLR600形

この後、キハ28・58が再び運用に就くので富山駅にてバルブ撮影をしてきました。

クリックすると元のサイズで表示します
富山駅にて停車中のキハ28・58
キハ28・58を撮った後、日本海を撮るべく再び高岡駅へ。

クリックすると元のサイズで表示します
485系上沼垂色の北越
今回は被られずに済みました。

クリックすると元のサイズで表示します
キハ48系高岡色の並び

クリックすると元のサイズで表示します
キハ48系 忍者ハットリ君列車

クリックすると元のサイズで表示します
車内には藤子不二雄Aのサインが書かれたパネルが掲示されてました。

クリックすると元のサイズで表示します
トワ釜牽引の日本海
停車位置を見誤り、かなりズームして撮りました。

日本海撮影後再び富山駅まで戻りました。

クリックすると元のサイズで表示します
終電発車後の富山駅
当然、朝見たときとは別の世界でした。

この後、富山駅前で時間を潰しました。
きたぐに到着の時間が近づいた頃に富山駅に戻り改札を受け到着ホームまで向かいました。

クリックすると元のサイズで表示します
このきたぐに号で撤収しました。
過去にきたぐにの魅力について触れた時に言いました通りなかなか快適な座り心地でもっと乗っていたいと思うくらいでした。

大阪に着いた後、まっすぐ自宅まで戻り熟睡しました。
今回の富山遠征は個人的にはなかなか充実した遠征でした。
また暇が出来たら北陸に出向いてみたいな〜と思います。

これで以上とさせていただきます。
0
タグ: 鉄道撮影

2011/9/11 | 投稿者: Tc4812000

こんばんわ。
報告が遅れましたが、久々に動画の投稿をしました。
投稿した動画は夏休みも終盤に掛かり、宿題も一段落して暇を持て余してる時に過去に投稿した動画を漁ってたら福知山線特急EDを発見し、今となっては懐かしいダイヤ改正前バージョンのEDを今持ってる動画で改良版を作ってみようかなーと思ったのがきっかけです。
持ち合わせの動画を編集して字幕などの効果を付け足すだけの作業でしたので短時間で仕上がりました。

YouTubeとニコニコ動画の方に投稿しております。
YouTubeに投稿したものについてはリンク欄の管理人のマイチャンネルから、ニコニコ動画は下のリンクからどうぞ。


それにしても、teacupだとニコニコ動画にもリンクが貼れるというのは便利ですね。
これからも重宝しそうです。

現在、和田岬線EDや281系ED等も製作しております。
構想は出来ているのですが、素材が足りないと言った所でしょうか。
どちらとも完成までにはもうしばらく時間が必要です。

0
タグ: 鉄道




AutoPage最新お知らせ