2012/3/22 | 投稿者: Tc4812000

四国新聞より転載。

jr20+ 件四国は21日、2012年度の事業計画を発表した。総額1800億円に上る国の経営支援措置の本格実施に伴い、経常利益21億円を見込む。計画段階での黒字は3年ぶり。支援措置を活用して軌道や通信網を強化するほか、特急の新型車両の設計に取り組む。

昨年11月にスタートした国の支援措置は、利息収入を目的とした鉄道建設・運輸施設整備支援機構の特別債券購入(1400億円)と設備投資に対する助成 金などの支援(400億円)。12年度は債券の利息収入35億円で経営安定化を図り、設備投資の支援は12億円を活用する。

支援による設備投資では、修繕費の削減につなげるため、枕木のコンクリート化や通信網の光ケーブル化を推進。特急の新型車両は14年度からの導入を目指して設計に着手する。

鉄道運輸収入は、11年度見込みに比べ2億円増の227億円を予想。輸送人員は、東日本大震災の影響などで落ち込んだ前年度の反動で同35万人増の 4505万人を見込む。輸送人員が前年度を上回るのは17年ぶり。4月からの本四高速道路の新たな割引制度の影響は大きくないとして織り込んでいない。

営業損益は87億円の赤字となるが、経営安定基金の運用益(73億円)と債券の利息収入で補い、経常損益では21億円の黒字を確保する。

また、グループ挙げて業務の効率化を進めるほか、鉄道の高速化に向けた検討や機運醸成のための取り組みを強化。新たに5カ年計画の中期安全推進計画もスタートする。

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リーマンショックと高速道路無料化以来、非常に厳しい経営を強いられていたJR四国にようやく夜明けが見えてきました。
今年のダイヤ改正でイコカがJR四国管内の一部で使用開始という事もあり、JR四国の経営を取り巻く環境が少しずつ良くなりつつありますね。
2000系の後継車の設計にも着手するという事で楽しみな自分がいます(笑)
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2012/3/22 | 投稿者: Tc4812000

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朝日を浴びて四国へ向かいひた走るサンライズ瀬戸号(妹尾〜備中箕島間にて撮影)
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・所持している鉄道模型について
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拙い文章、未熟な撮影技術ではありますが、お付き合いの程宜しくお願いします。
ちなみに時折、遠征やら用事でしばらくブログを放置することがあります(汗)

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2012/3/22 | 投稿者: Tc4812000

皆さんこんにちわ。
実に半年ぶりでしょうか・・・(笑)
ブログに関してはしばらく放置してましたが、一応生きております(笑)

さて、ダイヤ改正に関しては言いたい事が山ほどありますが、済んだ事に対して今頃どうのこうの言うのは好きではないので今後の事を見つめていきたいと思います。
夏休みかGWに機会があれば日本海に乗車して秋田に行ってみたいなーと考えているので、乗車出来たらきたぐにと同じような紹介ページを作りたいと思います。
きたぐにの紹介ページに関しましても臨時化後に対応したページを作る予定です。
撮影記に関してもちょこちょこと更新していくつもりです。


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2011/10/30 | 投稿者: Tc4812000

皆さんこんにちわ。
遠征記と撮影記が溜まりに溜まっておりますので、早く更新しないといけませんね(汗)

9月の関東遠征記ラストの記事です。
この日は京浜東北線の始発と東海道本線を乗り継いで藤沢まで行ってきました。
藤沢から撮影地までは知り合いに案内してもらい、まずはサンライズを撮りに行きました。

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E231系

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サンライズ瀬戸・出雲
サンライズ撮影後、951レを撮るべく別の撮影地まで移動しました。

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5095レ EF66 54

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2053レ EF210-112

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951レ EF65 1080
半カラシのPF未撮影だったので非常にうれしい収穫です。
傾いたのは気にしません(笑)

この後、再び昭和鉄道高校の文化祭に行った後、東京駅から新幹線で帰宅しました。
この遠征でお会いした皆さんお疲れ様でした。
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2011/10/13 | 投稿者: Tc4812000

皆さんこんばんわ。
しばらくブログを放置してました(汗)

関東遠征のレポートを再開します。
葛西臨海公園でTDR臨を撮影後、去年の冬203系廃回の時にお世話になったヒガウラこと東浦和〜東川口間の撮影地に向かいました。
いざ、撮影地に行ってみると草がかなり成長していて撮影に支障が出ました(汗)

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485系改造リゾートエクスプレスゆう
実は初撮影だったりします(笑)

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205系武蔵野色

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583系TDR臨

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485系TDR臨

この後、知り合いと合流して昭和鉄道高校の文化祭に行ってきました。
この日はあまり見学することは出来ませんでしたが、さすが鉄道高校と名乗るだけのことはあり、ファン固唾物の鉄道部品がたくさん置いてありました(笑)

この後、E231系の配給を撮るべく中野の沿線へ。

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E257系
225系の投入が発表された当初は、ライトや先頭車の形状がこのE257系の貫通形と酷似してるためか似非E257系と言われてましたが、いざ実物のE257系を見てみると、確かにわずかながら似てはいますが、どちらもJR各社の個性が出てて別の顔ですね(笑)

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配9432レ ※トリミング済み

E231系の配給を撮影後、池袋のイモンで鉄道模型の運転会をした後、宿泊先のホテルへ戻り翌日に備え早めに床に着きました。

その3へ続く。
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タグ: 鉄道撮影 TDR臨




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