日野晃のさむらいなこころ

胸骨操作の復習、そこから二の腕、そして腕のねじれ。
腕のねじれから動く上半身を使ってのねじれの戻り。
手の平合わせから、主導権の取り合い。
肩動かしからその流れから、相手を動かす。
2日目のワークショップの流れだ。

これら全部に共通するのは「体感」だ。
決して、見た目の動作が「出来る」ではない。
そうではなく、見た目の動作の中身、つまり、自分の身体を体感する事だ。
ねじれている刺激、それが緩んだ時の感じ、緩みつつある身体の感じ。
そういった「体感」だ。
この体感を体感として、身体に記憶させていく。

いつの間にか自転車に乗れているように、あるいは、自動車を運転しているようにだ。
雲を掴むように難しいのは「相手の流れに乗る」だろう。

相手の流れを知るヒントとして、運動を作りだす。
単純運動を繰り返すことで、一つの流れが生まれる。
これがヒントだ。
それが関係への入り口になる。

今日は3日目。
これらの復習から、次に進が全て「体感」だ。

今日は土曜日で全コマほぼ満席だ。
空いているところは、飛び込みOKです。

・11月 30日（土）　身体塾/0、関係塾/2、表現塾/8　　

・12月 1日（日）　身体塾/1、関係塾/1、表現塾/2

■ワークショップのお知らせ
　東京11月28,29,30日12月1日
　東京・岡山・沖縄

2日目終了。関係塾は盛り上がるが、「出来たい」が勝って「じゃ、今までの自分は」にたどりつく人が少ない。
ここが本題なのだが。
ま、初めての人達は仕方がない。
全員それなりに楽しくやっていた。

全員を観察していて思うのは、常連の人は別として、初参加や体験の浅い人は、自分に一生懸命で、他の人達の取り組み方を観察しない。
観察するというのも、稽古の一つだ。
比較するという目が大事なのだが。

明日は3日目。

写真は、言葉が影響する身体の体験

東京ワークショップの初日を終えた。
少人数の懇親会は、密度濃くそして深く盛り上がった。

直接は面識はないが、知人の同期とか、聞けば懐かしい香りがする人達が受講してくれていた。
初受講の方達は、迷子にならないように、思い切り食らい付いてくれていた。

その言葉の背景は何？そういう根拠はどこ？質問に対しての答えがこれでは、面食らうだろうが、私はちゃんとその人を理解したいから、どんどん突っ込む。
それが関係の糸口だからだ。

そんな実践を交えてのワークに、大方の受講者は頷いてくれていた。

明日は2日目。
また新しい人が何名かいる。
お会いするのが楽しみだ。

2日目も、少しだけ空きがあるので、飛び込めますよ。

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やっと、明日から冬のワークショップだ。
やっとなのか、そうか明日か、なのかは自分としては分かりにくいが、とにかく明日からだ。
申し込んでくれている人の名前を見れば、今回も来てくれた、と思う人と、この人は初めてという人が混在している。
もちろん、何時もそうだが。

いずれにしても、最初の1コマ目は新鮮な緊張があるから楽しい。
武道系の人が多いのか、治療系か、ダンス系か、あるいは、それ以外、インストラクターとかアスリートとか。
いつもそういった混在した状況だ。
だから、それなりに難しい。

とにかく目が覚めたらワークショップだ。
まだ、若干の空きがあるので、飛び込みでもいけます。
「東京ワークショップ定員情報」

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「反応と変化」武道にとっての最重要要素の一つだ。
もちろん、これは同時にあるものだ。
一つの動きから見れば変化であり、その変化は反応の現れだからだ。
となると、まず反応出来なければ、つまり、反応する思考であり身体ありきなのだ。
と専門的な言葉、抽象化された言葉にすると難しそうだ。

だが、これは日常だ。
例えば、家から会社に行く。
そのルートは毎日同じだ。
でも、そのルート上に何かしらのトラブル、例えば、事故があったり、急に雨が降って来たりがあった時、自然とルートを変えている筈だ。
それが反応であり変化ということだ。

いつもの道を通りたい、と思っていても、そこにトラブルがあれば回避する。
当たり前だ。
目的は「目的地へ行く」そして、例えば「仕事ややりたい事」があるからだ。
そのことを自覚的に考えれば、この「反応と変化」になる。

という具合に、人は常に反応し変化し行動している筈だ。
しかし、自分自身で日常を振り返り再確認しなければ、この「自分は何かしらに反応し変化している」を手に入れる事はできない。
つまり、「反応と変化」ということを学んでも、全く自分の人生の役には立たない。
単なる知識として保存されるだけだ。

その事はどういうことなのかを、自分の日常から探し出す、あるいは、もっと過去から探し出す。
そして、改めて「そういうことか」と気付く必要があるのだ。
そうすると、その反応と変化は、自分の役に立つように使う事が出来る様になるのだ。

武道の要素としての「反応と変化」の場合は、まず先程の会社への「同じルート」としての型を作り、そこにアクシデントとしての相手からの攻撃を受け反応する、変化する、という雛形を作ることになる。
つまり、違う道を覚え、そこから本来的な反応、変化となるのだ。
それが身体と頭との関係だ。

と、ワークショップでもこれを学んで行く。
いよいよ、明日からワークショップだ。
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息子のチームは2002年から始まった。
その懐かしい動画があった。
改めて見ていると、今との違いがよく分かる。

その創設メンバーと、後から入って来たメンバーとの熱量の違いがよく見える。
これは、どんな分野でも言える事だ。
例えば、チームを作ろう、という一輝や他のメンバーの情熱。
これと、チームが出来ていて、そこに入るメンバーとは自ずと情熱に差がある。
もちろん、目的も違う。
しかし、言葉というのは厄介で、共通語を使う。
「皆んなで」とか「良い音を」「観客を喜ばせる」等々。
全部共通語として通じる。
しかし、それを使っている人それぞれの意味合いが異なる。
もちろん、そんなことを確かめる事はない。

当時、息子は「どうしてメンバーは練習をしないのか？良い音を出したくないのか、和太鼓が好きじゃないのか」と愚痴っていた。
これが新規メンバーと創設メンバーとの情熱の差だ。
それぞれに、和太鼓が好き、良い音を出したいのだ。
だが、如何せん違うのだ。

当時はそれが目立っていたが、創設メンバーが諸事情で辞めていき、新規メンバーの入れ替わりが頻繁にあり現在になっている。
そうなると、何もかもが違う。
創設時の思いとは別の目的やレベルを持たなければ仕方がないのだ。
もちろん、レベルということでは、個人のグレードを上げることだ。

グループということでは、全く新しい視点で見つめ直す必要がある。
創設メンバーの持つ情熱など、欠けらもないからだ。

大阪城や難波の駅前での演奏から始まったが、この時はたった3曲しかオリジナルはなかった。

それでも、「何が何でも」という情熱が溢れ、凄まじい音が出ていた。
だから、市バスまで止まり、一輝達の演奏を聞いていた。
たった3曲で、一晩のカンパは30,000円を越した程だ。
もちろん、警官も来た。
難波周辺の映画館から苦情も出ていた。

後2日で、冬の東京ワークショップだ。
1日中身体を動かしたり、身体に集中するのは楽しい。
何時も何かしらの発見があるからだ。
発見は、ある意味で途切れたことはない。
それだけ感覚や感知には際限が無いということだ。

武道でも明鏡塾でも、技術的な事を質問される。
体験をさせて欲しいとも言われる。
単純なことなら、つまり、力を入れている、力を入れていない、というような事ならいくらでも体験させて上げられるが、関係性となると無理だと断る事が多い。

武道の稽古でも、運動レベルの段階であれば、一緒に稽古が出来ても、肝心の関係性を主とした稽古になると無理だ。

稽古はその条件を満たしていなければ出来ないし、条件を満たせるようになる事がレベルが上がっている実証でもあるからだ。

ワークショップでは、それほど深く突っ込まないが、深いところへ行く入り口はやる。
もちろん、難しい。
そこを試行錯誤するのが楽しいのだ。
後2日！！

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35年ほど前に、現道場の在る熊野に引っ越した。
今でこそ、トンネルが抜け、橋が架かり片側一車線の整備された国道になっているが、当時は峠を2つ越える山道だった。
バスやトラックが前方から来ると、すれ違えないので少し膨らんだ道までバックしなければならなかった。

この当時、内弟子の若者が、元暴走族ですこぶる運転が上手だった。
だから、山道にも直ぐに慣れかなりのスピードを出しカーブに突っ込んでいった。
私はその走り方が分からなかったので、直線でしかスピードを出せなかった。
そこで、その若者に運転を習う事にした。

習うといっても、机上の理論ではない。
同乗しての運転解説でもない。
彼が運転する車の後ろにロープを結び付け、私の乗る車を引っ張るのだ。
そして、彼がブレーキを踏まない限りブレーキを踏んではいけないルールだ。

彼の車のラインを辿り、ブレーキングやシフトダウンを車の雰囲気から感じ取り真似る。
そんな車の練習だ。

夜8時を過ぎると、殆ど車は通らない。
だから、午後10時くらいから、その練習は始めるのだ。

この荒っぽい練習は、3,4回もすれば、完全に運転を覚えてしまう効果があった。
そのラインやギアーシフトを覚えてから、二人で近場の温泉まで競争をする。
もちろん、追い越し等出来ないところなのでそれはない。
彼の車にピタッとくっついて運転できるか否かだけだ。

もちろん、私も事故りたくはない。
だから、山道での安全運転とはどういうことかと考えた。
彼のラインを辿ると、見事に安全運転だと理解できた。
だからスピードを出せていたことを理解した。

それは、一言で言うと、相手の車がこちらの車を見つけ易いということだ。
つまり、前方の車がカーブに入る時、いち早くこちらから車が来ている事を見つけられる場所に、こちらの車があるということだ。
お互いに目視し合った時、どちらにハンドルを切るかもその瞬間に判断できる位置なのだ。
いわゆる、アウトインアウトや、アウトアウトイン等の運転技術だ。
この走り方は、現在でも実行しつつラインと速度の関係を検証し続けている。

また、こんな事が、武道での相手との位置関係や、太刀筋を考えるヒントにもなった。
どこにでも教材は転がっているということだ。

東京ワークショップ迄後二日だ。
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「大阪・明鏡塾4期2回目講座を終え、懇親会で盛り上がった。
将来の治療はどうなっていくのか？
そんな話に花が咲いた。

現状の保険制度の不備や軋轢等々があり、ではどうなるのが良いのか。
一方ロボットやAIの進化で、業界はどう変化するのか。
そんな話だ。

書いているように、大阪明鏡塾は柔整の人達が多いから、生活と密着した話もでる。
また「治療とは何か」という根本的な問題にも触れていた。

今期から受講してくれている2人の柔整師は、目を見張る進歩がある。
難関の声を届けるの入り口は、軽くクリアしていた。
再受講組も、それにつられるようにクリアしていた。

「聴きにいくように話をする」という宿題の発表の時「聴きにくいように話をする」と勘違いしていたと大爆笑をかっていた。
「お前、それネタやろ」と。
大阪の雰囲気を醸し出すコメントだ。
しかし、本人大真面目だから素晴らしい。

はや忘年会の会場探しの話にもなっていた。
楽しい人達が揃ってきた。
そろそろ体験会の準備をしなければいけない感じだ。

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今日は、大阪教室の集中稽古だった。
受講生たちのキャリアがバラバラなので、武道をどれ程認識しているのか、どれほど身体が動くのか、関係性を実際化できているのかという要素だ。

だから、基礎錬となっても、「それが出来た」だけの人もおれば、他の技の動きを含んだ上で「出来た」という具合に違うのだ。

もちろん、入り口は「それが出来た」だ。
そして、自分自身として「何が出来た・出来ているのか」を認識することだ。
この認識の作業が無いと、様々な動きを繋ぐことは出来ないのだ。

体重移動から腕の変化、棒での連動と体重移動、気合等々に汗を流した。
果てしなく遠い理想に向かって汗を流すのは本当に楽しい。

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