2011/5/8 | 投稿者: 輝パパ



今回登場したのは211系房総色ですウッシッシ
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今回出場のブラレール電車からはある程度のコンセプトを持ち制作することとなりました。
それは…
今まで「改」と謳っていながら単なる塗り換えにすぎなかったことと
大御所・師匠級の老舗ブログに登場するような作品を制作できるくらいの技術を少しづつ養いたいことなどから
今回から新機軸を盛り込んだ部分があります。
ただし出場後は私のコレクションではなく輝(息子)の元へ帰還するオモチャであることからそのあたりも加味し次の方針を固めました。

@単に塗り変えといったものではなく(特性上そうなってしまう場合は除く)加工を盛り込み見る人が見れば「おっ!」と思う部分を作ること

Aとはいえ輝(息子)に与えてもったいないと感じるような鉄道模型然としたものや種車が何だかわからなくなるほど高度すぎるものは避ける。

B運転会などへ参加してもはずかしくないくらいのレベルは有するものとする。
などです。


ということで…
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ライト類はレンズ化しました。今後ライトを点灯させようとおもえば避けて通れない課題です。


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今回はパンタグラフの移設・増設を行いました。


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色合いを確認したかったので憶測や画像で見たものを頼りにせず実車に会いにいきましたウッシッシ
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2011/5/8 | 投稿者: 輝パパ



こんなことをしたのもプラレール車両では初…
ニッパーでベンチレーターをもぎ取ります。
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そしてプラバンで埋めて
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塗装
マスキングが超面倒TдT
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でも塗り上がるとなかなかキレイ
隣と見比べると面倒なマスキングをして塗装した成果が現れていますウッシッシ
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パンタグラフを設置して屋根上は完成ウッシッシ
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2011/5/8 | 投稿者: 輝パパ



と、いうことは残るは先頭車はクモハ211-3000なのです。
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行先表示は成田線
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何といっても特徴は屋根上ですウッシッシ
超わがまま仕様…いやいや架線からパンダグラフの離線対策でこのようになったのだとか…
シングルアームのほうは製品の物を半分に切って配置し菱形のほうは201系中間車からの発生品です。
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どうしようかとかなり悩みました。製品をそのまま塗るだけにしようかとも思いましたが…あきらめなかったのは
プラレール|211系房総色改 総説に記したとおりですウッシッシ
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2011/5/8 | 投稿者: 輝パパ



こちらがノーパンにされた側ウッシッシ
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切り継いだ跡もそんなに目立たないですかねウッシッシ
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さっぱりわからないかなウッシッシよ〜く見ると微かにわかりますが…


それと今回気づいたのですが201系プラレールは製造時期により車体色や屋根の色も僅かに違うのですが

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プラキッズ的な乗客が描かれた最近の製品と


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ヤンキーチックな乗客が描かれている古い物とあるのですね。
211-3000に似合うのは後…いやいや何でもないですウッシッシ

後尾車にも中間車にもパンタグラフが無いということは…
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2011/5/8 | 投稿者: 輝パパ



次は中間車のモハ210-3000です。
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我が社では初めて全塗装した記念すべきプラレール車両です。

種車は201系中間車ですが…
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今回は転用に際し改造した箇所があります。破損して使い物にならなくなっていた201系の先頭車を切り抜き…
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何と!
ノーパン!

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初の全塗装したプラレール車両でもあり初めて切り次ぎ加工をした車両でもありますウッシッシ
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2011/5/8 | 投稿者: 輝パパ



今回の改造作は高崎から千葉に転じた211系ですウッシッシ
パッと見てただの塗り換えです。205系然としていますが…
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クハ211-3000です。

全て色を剥いで…
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塗り直し。ん?
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そうです。205系然とした製品を少しでも211系っぽく見せるためにトイレ窓の再現をしました。
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また半自動ドアスイッチをドア全箇所にシールで再現してあります。

しかしそれだけなら単に塗り変えただけのレベル…
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2011/5/8 | 投稿者: 輝パパ



製品の211系はこんな感じ…
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205系?いやいや違います。そんな事を言ってはイケませんσ^┰゜


輝のおでかけにもウッシッシ
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こんな無理矢理な編成や
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平屋建てのグリーン車も再現してみたいのですが…
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今回作ったものはそれらではありませんウッシッシ
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