2011/9/29 | 投稿者: 輝パパ


少し色味を変更しました。緑15号です。(画像下)
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中間車はこんな感じウッシッシ
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りんかい線70-000系も色調を研究中です。
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2011/9/28 | 投稿者: 輝パパ

おかげさまでアクセス4600を超えましたウッシッシ
今後も楽しい改造ネタで盛り上げたいと思います。

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2011/9/26 | 投稿者: 輝パパ



久々にトミカを買いましたウッシッシ
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日産リーフ
トミカ品番120

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横須賀にタクシーで数台います。
探して乗るのはなかなか困難
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運良く乗れたのも1回だけ…
電気自動車ですがあまりモーターの音は聞こえずタイヤが転がる音くらいしかわからないくらい静かな車です。
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2011/9/25 | 投稿者: 輝パパ



埼京線プラレール再改造の主な部分は扉窓の拡大と再塗装ですが…

このような感じで窓を拡大します。

@まず見切り線を引き
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Aこの大きさに拡大するのですが
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Bこんな感じで作業します。
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C一カ所作業するのに約20分…
片面だけで1時間…なかなか手間がかかるのです。
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山手線サハE231-4600の扉窓を改造したときはエレベーターの扉の窓みたく単純に四角く穴を整形するだけでよかったのですが…
この205系の場合は単純に下方へ拡大するだけでなく角にRをつけなければならないのが難しいですウッシッシ
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2011/9/24 | 投稿者: 輝パパ


かなり以前にスカイブルーの205系の帯色を変更し作った埼京線205系ですが…クリックすると元のサイズで表示します

山手線プラレールが3本共にそれぞれ特徴がある編成になるのに際し
併走する埼京線205系プラレールも特徴を持たせるべく再改造をすることとなりました。
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扉の窓を下方に拡大し205系後期車を再現します。
また、現在は帯の色見が少し濃いので全塗により改良します。
今後、りんかい線70-000系プラレールも改造により登場させる予定ですウッシッシ
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2011/9/23 | 投稿者: 輝パパ



今日の輝パパは夜勤明けでクラクラ´_`

ということで今日はプラレール活動をしていないので…

交通教材の紹介です。

9月21日〜30日まで全国交通安全運動実施中です。

鉄道各社でもその旨のポスター等が掲示されていますねウッシッシ

交通安全は鉄道だけでなく自動車や自転車、保護者も同じです。

この期間にのみならず皆様も安全運転でお願いしますウッシッシ

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自転車を運転の皆さん
速度は出過ぎていませんか?



自転車を運転している皆さん

二人乗りなどしていませんか?



歩行者の皆さん

信号無視などしていませんか?


今一度、日頃の運転や行動を振り返ってみましょうウッシッシ


プラレールも事故を起こさないようにウッシッシ
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2011/9/21 | 投稿者: 輝パパ



輝のプラレール山手線E231-500は2編成共に4両編成化されましたが…
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この際、205系も4両編成化することとなりましたウッシッシ
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種車は以前に私の後輩から輝にいただいたプラレールの中から編成として揃っていなかった中央線です。

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編成として揃っていなかったため過去に房総211系3000番代を制作した時にパンタグラフや屋根を切り取られていますが
今回はその余った部分から205系山手線の中間車を作りますウッシッシ
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2011/9/19 | 投稿者: 輝パパ


このほど輝のE231-500山手線に2本目の編成が入線し運用を開始しましたウッシッシ

第1編成(改造中間車)と並ぶ第2編成(サウンド・ドア開閉車)
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永久固定連結器とクーラーの銀色がサウンド車の証(右側)
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走りまわるサウンド編成
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サウンド編成に組み込まれることとなり新たな用途を得た帰還6扉車
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これによりウチのE231-500山手線はどちらの編成も4両編成となりました。


このサウンド・ドア開閉山手線プラレール…楽し過ぎウッシッシ
絶対に手に入らないと思っていたのに車両だけとはいえ1200円で手に入るとは信じられませんでした。
前面がわずかに黄ばんでいますが気にならない程度です。

輝は一日中サウンド・ドア開閉で遊んでいますウッシッシ
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2011/9/19 | 投稿者: 輝パパ


昨日、トレッサに行った時の戦利品です。
211系モーター車無
600円
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211系初期製品
1000円
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状態が悪いですが改造種車となる予定なので問題なし。
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今回、収穫が大きかったのがコレウッシッシ
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通常のE231-500山手線かと思い中間車化改造の種車にと思い買いましたが何か通常品とは雰囲気が違います。
そうです!
サウンド付車なのです◎o◎
手に入るとは思っていませんでした。若干、前面のパーツが黄ばんでいるものの他は無傷
1200円で手に入りましたウッシッシ
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2011/9/19 | 投稿者: 輝パパ


輝が目覚めると…クリックすると元のサイズで表示します

余剰となり譲渡したはずの6扉車が昨晩の最終バスで帰り輝の元へ
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輝の元へ戻るため若干の手術を受けています。
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パンタグラフが撤去されクーラーのファンは2機に整形手術され輝と再会をしました。
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実は山手線編成組替時に余剰となった車両は私の職場の後輩の息子さんに譲渡する予定で一度は職場に持って行ったのですが…
息子さんは電車に興味を示さず…他の子供さんにあげようと私の職場のロッカーの中に保留車として眠らせていました。
しかし…
貰い手はなく…
職場で改造を施し輝の元へ戻ることとなったのです。
これにより以前改造によって誕生した変則4扉車とこの帰ってきた6扉車を交換して従来の編成も楽しむことができたり
はたまた両方とも連結し有り得ない5両編成を組んで遊ぶことができるようになったのですが…

実はこの帰ってきた6扉車は思わぬ使用用途が与えられることとなったのです◎o◎

思わぬ使用用途は次回の楽しみにウッシッシ

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2011/9/18 | 投稿者: 輝パパ

本日、一旦は他人の手に渡ったプラレールが訳があり輝の元へ戻ることとなりました。

1969の片想いver.(稲垣潤一)


最終バスに乗って〜♪♪
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君が帰ってきた〜♪
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コレクトコールどこかでくれれば迎えに行ったのに〜楽譜
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ということでまもなく日曜ダイヤの終バスの時間…寝ている輝の元へもうすぐ6扉車は戻ってくるのですウッシッシ

訳ありな部分は明日にでも…
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2011/9/15 | 投稿者: 輝パパ



先日、編成組替えが完了した我が家の山手線E231系ですが…
思わぬことに買った時期などから製造国は3つ


先頭車 ベトナム製
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変則4扉車 ベトナム製(平作改)
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パンタグラフ付4扉車 中国製(平作改)
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後尾車テコロジー タイ製
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同じ系式編成でありながら3つの国が製造した製品が仲良く手をつなぐ多国籍列車となりました。

実車も今月初頭に全編成の組替えが完了したのだとか…

山手線の6扉車を見なくなり少々寂しい気がしますが

何と…ウチでは今後◎o◎
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2011/9/13 | 投稿者: 輝パパ



輝のレイアウトにて試運転中のE231-500山手線
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実際には有り得なかった顔合わせ
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併走する京浜東北線E233-1000と顔合わせウッシッシ
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こちらの中間車(モハE231-500)も改造車
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2011/9/13 | 投稿者: 輝パパ



本日、改造完成した中間車2両を編成し輝のE231系500番代山手線プラレール電車の編成組替えが完了しました。

編成に組み込まれたサハE231-4600
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4両編成となりましたウッシッシ
これはもうウチ初のプラレールフル編成を目指すしかないですな。
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簡易試運転線を爆走する改造車組込編成
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2011/9/11 | 投稿者: 輝パパ


おかげさまで本日、総アクセス数が4000件を超えました。

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当ブログへお越しいただいている皆様、大変ありがとうございます。
これからも楽しいブログとなるように努力したいと思います。
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