プラレール|E259系成田エクスプレス連結対応改造車作り方【シャーシ編】

2012/10/10 | 投稿者: 輝パパ


続いてシャーシの改造です。
クリックすると元のサイズで表示します
基本的には681系の下回りから大きく変化した部分はありません。貫通扉を種車から切り取ったものにはりかえていますが元の681系のものを切り落とし新たにE259系のものを瞬間接着剤で接着しただけです。
但しはりつける位置は現物合わせで調整をしてください。閉じた時に高さに左右差がなく左右の扉が面位置となるように接着をします。
これがなかなか難しいです。

シャーシはそのままだとE259系の車体には収まらないので門削り丸みを持たせます。
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画像向かって右側が改造したものです。

連結機は通常のものに取り換えます。
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このような感じで木ネジで固定します。取り換える理由としては元々のマグネット式連結機の幅が太く貫通扉の開口幅が狭いE259系ではマグネット式連結機を通すことができないためです。

シャーシの改造はこんな感じで特に難しい改造はしていません。

改造間にあまり撮影をしなかったため解りづらい記事となってしまいましたが更に詳しく知りたい方はコメントをいただけると幸いです。
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