2012/12/22 | 投稿者: 輝パパ


今日は天候が雨で塗装をすることができず午後になって雨は止んだものの塗装に向く天候ではないので別の作業を進めました。

それは

輝が食いちぎってしまった先頭動力車の爪‥
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それを復活させました。
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改造タネ車の207系は輝がプラレールに興味を示した最初期に買った物です。
7年近くの年月が過ぎボロボロでした。

その207系の面影は全くなくなってしまった顔
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前回の記事から変化がないように思えますがスカート部分を灰色に塗りました。

行先シールはショーティーの物を拡大コピーして使用予定です。
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ただ‥どの編成にするか決めておらず実車の製造時期によっては表記等が違うようなので研究してから完成させたいと思います。
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2012/12/22 | 投稿者: 輝パパ


なんだか4月くらいにこんなのが限定品として発売されるのだとか‥
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(実際の商品の写真ではありません。)


ウチとしても当然買いなのですが
そうなるとウチの山手線編成は現在全て5両編成なので改造中間車を作らなければならないです。
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来月からまた過酷通勤をするのですが実車に出会えるかな?
少し楽しみです。
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2012/12/8 | 投稿者: 輝パパ


今日は風が強くてあまり塗装に適していませんでしたが全面を塗装しました。
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なかなかイケメンに育ってくれたと思っています。
というかマジでカッコ良い!

早く先に改造した埼京線205系と並べみたいもものです。

もう少し作業を進めたかったのですがマスキングテープがなくなってしまい作業中断です。

完成にこぎ着けていれば運転会に持って行きたかったのですが‥

完成は来週が土日共に仕事であるためクリスマス前くらいに完成しそうです。
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2012/11/25 | 投稿者: 輝パパ


遅々としてなかなか作業が進まないのですが‥
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今日はワイパーとスカートを装着

サフを塗りました。
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よい感じ!ですかね‥

前身がこの顔だったとは信じられません。
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2012/11/23 | 投稿者: 輝パパ


作ってしまいました。
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何のことはありません。
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2012/11/18 | 投稿者: 輝パパ


本日の戦利品です。
313系8000番代セントラルライナー
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なかなか貴重な物らしいのですが中間車がないのが残念です。
いつか何かから作るしかないでしょう。

もう一つ
EF63のサウンド下廻り
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連結機が特殊です。輝がそれを壊していたので悩んでいましたがこれで修理できます。
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たまにこんな中古品もあるのですね。
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2012/11/18 | 投稿者: 輝パパ


あくまで計画の話ね。
いっぱい余った顔に‥
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山手線中間増結車改造のめに無惨に切り刻まれた車体
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それらが身を結び一つの車両になろうとしています。


それは!
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コイツだ!
無理なくイケる気がする。
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2012/11/17 | 投稿者: 輝パパ


最近はとにかく忙しくなかなか記事が更新できないのですがやっと今日りんかい線70-000の顔の整形を再開しました。
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片側だけしか作っていなかったのですがもう片方もりんかい顔になりました。
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2012/11/10 | 投稿者: 輝パパ


ここのところは仕事が忙しすぎて全く記事を更新していませんでしたが
やっと少し時間ができたので輝に頼まれていたものを作りました。

ハッピーセットのプラレールでダブったE233を東海道*高崎仕様にしました。
ただ、単に前回のハッピープラレールでダブったE231のシールを流用しただけです。
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まだまだ忙しく更新頻度が低いままかもしれませんが決して興味が低下したわけではありませんのでご安心を!
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2012/10/28 | 投稿者: 輝パパ

高砂音楽祭に行ってきました。
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いつもながら見た目が美しいレイアウトです。
何かとウチの輝がプラレールでない物を走らせたり長い編成を走らせて常に脱線させたりでご迷惑をおかけしました。

今日はプラたくに預けていたE233-2000を引き上げてきました。
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209-1000との並びが本日実現しました。
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2012/10/28 | 投稿者: 輝パパ


ブログ開始依頼、一日あたりのアクセス数が昨日は過去最大となりました。
実に155件!
いつもなら多くて50~60件、少ないと30~40件程度ですからいかに多いかがわかります。
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単純に喜んでよいのかどうかはわかりませんが‥今日の80件超えもやや多いといえるでしょうか?

2ch恐るべしw
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とか言いたいのですが変な具合に悪用されないようにおお願いしますよ(^O^)v
まぁ、良識の範囲内で‥
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2012/10/21 | 投稿者: 輝パパ


昨日、輝に買った靴です。
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子供は成長が早いので靴の買い換えも次から次です。

ここの所は毎日残業続きだったのでプラレール改造はおやすみしていましたがそろそろ再開しますのでお楽しみに!
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2012/10/14 | 投稿者: 輝パパ


プラレールの記事を期待していた方、申し訳ありません。
今日はバスの記事です。

ナンバープレートに文字が入りました。
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前輪は10穴のISO規格っぽい雰囲気のものに交換しハブの部分は黒く塗っています。
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最新式の大型トラックやバスのホイールは従来のJIS規格の物からISO規格の物に変わったためオモチャや模型でもどのように再現するか悩ましいところです。後輪は今のところ流用する物が見つからずどうしようかと考えています。って
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2012/10/13 | 投稿者: 輝パパ


無事に本日、改造したE259系を依頼者の元へ届けました。
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私共の改造車がけいぷら関係者以外の手に渡った初めての事例です。

テプラで表示しておきます。
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2012/10/10 | 投稿者: 輝パパ


続いてシャーシの改造です。
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基本的には681系の下回りから大きく変化した部分はありません。貫通扉を種車から切り取ったものにはりかえていますが元の681系のものを切り落とし新たにE259系のものを瞬間接着剤で接着しただけです。
但しはりつける位置は現物合わせで調整をしてください。閉じた時に高さに左右差がなく左右の扉が面位置となるように接着をします。
これがなかなか難しいです。

シャーシはそのままだとE259系の車体には収まらないので門削り丸みを持たせます。
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画像向かって右側が改造したものです。

連結機は通常のものに取り換えます。
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このような感じで木ネジで固定します。取り換える理由としては元々のマグネット式連結機の幅が太く貫通扉の開口幅が狭いE259系ではマグネット式連結機を通すことができないためです。

シャーシの改造はこんな感じで特に難しい改造はしていません。

改造間にあまり撮影をしなかったため解りづらい記事となってしまいましたが更に詳しく知りたい方はコメントをいただけると幸いです。
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