2012/12/22 | 投稿者: 輝パパ


また近所のスーパーで見つけました。
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全部で4種類あります。
@E3系秋田新幹線こまちセット
Aスーパービュー踊り子号セット
BJR九州ソニック883セット
CE231系総武線セット

今日は@とBが手に入りました。

中身はこんな感じです。
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2012/12/16 | 投稿者: 輝パパ


クリスマスでんしゃ王国の続報です。

ケロサンタさんは人気者(ウラヤマシイ)
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頂いたのはコレです。500系新幹線後尾車
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ペタさんからはアドバンスN700系新幹線から作ったストラップをいただきました。
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いつもいつも夢のようなレイアウト
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今回も大変お世話になりました。
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2012/12/9 | 投稿者: 輝パパ


今日はクリスマスでんしゃ王国2012に行ってきました。
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いつも通りの過密なレイアウト
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タイラップで脱落防止を図るアイデアは素晴らしいです。
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色の統一感も素晴らしいです。
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今日はお片づけが最後までお付き合いすることができず中途半端な形となり申し訳ありませんでした。
昨日から準備していただいた皆様、輝と一緒に遊んでいただいたお友達の皆様
大変ありがとうございました。

ケロサンタさんに頂いたプレゼントは次回の記事で紹介します。
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2012/12/2 | 投稿者: 輝パパ

あまり進んでないです。
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顔つきが前後で微妙に差異があるため今日は修正しました。
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2012/12/2 | 投稿者: 輝パパ


こんにちは〜
最近は忙しく改造や記事更新が滞りがちですが‥
今日はこんなものを見つけました。
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カプセルプラレールの袋売りです。
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ドクターイエローが出ました。
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2012/11/26 | 投稿者: 輝パパ


インストールしました。
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輝が楽しんでいます。
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2012/10/27 | 投稿者: 輝パパ


最近は記事を更新する頻度が下がっていたにも関わらず今日はヤケにアクセス数が多く100件近いアクセス数‥
何か原因がある‥と探ってみるとどうやら2ch●プラレール総合スレ20本目● http://toro.2ch.net/test/read.cgi/toy/1347370524/l50に常磐緩行線車輌を製作したときの記事が直リンされていたようです。私が宣伝のために2chにカキコしたのではありませんよ(笑)

と、いうことで‥当拙ブログに初めてお越しいただいた方も多いと思いますので過去の製作車輌の中からいくつかの画像をupしておきます。

当ブログは大半が改造プラレールの記事ですが時々違う改造もしています。記事は1週間に1〜2回ほど更新をしています。
検索エンジンに登録したのも1つだけで殆んど宣伝をしていないため極めて身内的な感じのブログでありますがよろしければゆっくりとご覧くださいませ。



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改造時の様子は過去の記事を順追って探ってみてください。

改造に関してリクエスト等があればコメントいただけると幸いです。参考にさせていただきます。
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2012/9/17 | 投稿者: 輝パパ


あれ?何か中間車が落成しているようですよ(^з^)-☆
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2012/9/13 | 投稿者: 輝パパ


このブログの一日あたりの訪問数は記事を更新した日は平均的に50〜60件、更新しない日が続くと20〜30件程度と身内的であまり多くの訪問者が訪れるブログではないのですが…

その中にはご近所の輝と同級生の子も見ていたようで…

輝がこのような物をその子から預かってきました。
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259系の後尾車です。連結できるように改造して欲しいのだと言います。

こんな感じなのでしょうか?
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かなりの困難が伴いそうですがやれば面白そうな感じがします。

単にこれを取り付ければ良いのでしょうか?
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それが輝の話だとわからないので(マミーにその親から電話があったらしいのですがマミーも詳細は理解できず)土曜日にでもその子と会い改造仕様を決定したいと思います。

もし、困難なほうでも断ることはしないです(笑)
連結仕様でテコロジーみたくライトが点灯するようになれば無茶苦茶カッコよいものができるのではないかと思います。
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2012/9/11 | 投稿者: 輝パパ


昨日のレイアウトでは坂曲線レールは1セットの使用でしたが…
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これはもう上に伸ばすしかねぇべ
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でもこれだけじゃ足らんし…

と、いうことで買ってきました。
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新品の橋脚を買うのはウチでは初です。

レイアウトは2段高架となり少しだけけいぷらっぽくなりました。
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これからもまだまだ上に伸ばす予定です。
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2012/9/10 | 投稿者: 輝パパ


いつもなら改造完成車の試運転で使っていた簡易試運転線ですが…
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本日をもって使用を終了しました。元々はプラレールの線路ではなくマルカ何とかかんとかの高架道路か何かの物で道路を裏返しにすると線路状になっていたために完成車の試運転線として用いていました。

この度、珍しくも横須賀市内の中古屋で線路が売っており…
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しかもかなり大量です。
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これでレイアウトを組成することとなり完成車の試運転と撮影スタジオを兼ねた物を作ることとなりました。今まで車両が多すぎて走らせる場所が少なかったこととモーター換装や中間モーター車を実験的に走らせる場所もなかったことからこの際に作りました。

しかし…線路の色が違うのは何物でしょうか?わかる方、教えてください。

ベッドの上に敷かれたレイアウトです。まだ、完成はしていません。
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当然にこれから上に積み上げていく予定なのです。
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2012/9/5 | 投稿者: 輝パパ


先日、輝の誕生日プレゼントに贈ったはやぶさの方の近況は…
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プラレール博の時にもらった中間車と手を組み5両編成となって輝に遊ばれています。
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2012/9/2 | 投稿者: 輝パパ

お約束通り簡易試運転線で試運転をする同車
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改造元となったE501系との比較
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単に塗り変えただけのような感じですが…改造した点は

@貫通扉の設置とそれに伴う柱の設置
A額縁形状の変更
Bライトの移設、帯色シール凹み部分の平面化
C列番・行先表示機の形状変更
D線名表示機の撤去
Eワイパーの移設
Fホーム検知器用凹み跡の撤去

など

かなりの部分に手を入れています。

にも関わらず、フロントガラスだけを見ているとE231系プラレール製品のようでもありライト周りだけを見ていると関西の207系プラレール製品を塗り変えたようにも見えて不思議です。


メトロ6000系との並び
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メトロ16000系との並び
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前作の同じくJR車E233-2000とも並べたいのですが
現在、E233-2000は高砂のプラレール喫茶プラたくに展示用として預けているのでそれを引き取り次第、JR車同士の並びを実現したいと思います。

今回、ウチでは初の改造車でのダブルセット常磐緩行・千代田線が完成しましたが年内にはトリプルセットにしようかとも考えています。
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2012/9/1 | 投稿者: 輝パパ


予定よりやや完成が遅れましたが本日の夕刻に無事に完成しました。
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行先は代々木上原です。

先頭車
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中間車
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サウンドは中古で買った種車(E501)の時点で部品が欠損しており鳴りませんでしたが鳴ったとしても音が違うため特別ルートから入手したE231用の物と交換してあります。改造前は電池からの液漏れの影響で車体が汚く塗装が剥がれていましたが改造後は見違えるほどキレイになりました。

後尾車
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今回の改造も過度な加工はせずあたかもプラレール製品らしい雰囲気をだすために大きく改造したのは前面だけです。前作のE233-2000よりも改造に手間がかかり多くの時間を費やしてしまいましたが出来の程は実車同様にシンプルな感じでしょうか?
今回の改造では屋根の塗装をしていません。いつもなら全塗装するのですが種車のE501が屋根に関しては未塗装でプラスチック整形色そのままであったのでそれを生かしています。

試運転や他車との並びに関しては明日の記事としたいと思います。
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2012/8/30 | 投稿者: 輝パパ


しばらく記事にしていませんでしたが一気に塗装を進めました。
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イケメンに美容整形されました。

車体と接合します。前後でライトの色を変えています。
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すっきりとした良い感じだなと思いますがあまり改造した感がなくE501系の顔をかなり改造したにも関わらず何かの製品のようなあっさりとした雰囲気です。
元々の実車が比較的大人しくあまり特徴がないオーソドックスな顔つきであるためかプラレールでもそう感じるのかもしれませんね。

あとは行先表示のシールを貼りJRマークをつけると完成です。
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