ミニバイク エンジョイログ

先週に引き続き今日もかなり暑いです。

フリー走行

1ヘヤでブレーキした瞬間に底付きしてしまいます。

予選前にイニシャルをかなりクルクル回して見た。

予選

結構ボロタイヤだったが京葉ならグリップも良いしいけるかな？と思ったが大間違い…

路面温度が上がり過ぎて普通に流して走る程度なら良いけど前の人を抜こうとラインをクロスさせると転びそうです。

取りあえず予選は3番手

まぁ最前列からのスタートなんで無理して転ぶよりも良いでしょ。

決勝前にタイヤとオイルを交換しておきます。

決勝

スタートしてすぐにトップ、イニシャルをかなり絞め込んだのにタイヤのグリップが増したせいかやはり1ヘヤで底付きしてしまいチャタが出ます(;^_^A

真っ直ぐでチャタが出る分には抑えが効くので転ばない程度のブレーキでしばらくはトップを走行。

途中で周回遅れを2ヘヤの進入でパスしたハズが…

周回遅れの方が自分に気づいていないようで自分のラインをふさいで来ます。

更にイン側に膝を上げてゼブラの段差を避けて通ろうとした瞬間…

ステップがゼブラに引っかかりコースアウト(*_*)

2位に転落です。

残り2周でしたが

全力で追いかけ最終ラップの1ヘヤで打ち込みましたが、チャタを押さえきれず結局不発(;^_^A

しかし、それほど離れていなかったので最終手前の左コーナーを全開で最短距離を走った、このまま全開で最終コーナーで勝負だ！

と思ったが、その前に転倒(*_*)

やはり足回りが決まって無いのに全開のまま路面のウネっている最短距離を走るのは無理が有ったみたいです。

さすがに4速全開で転ぶとスリップダウンとは言え痛い、けど急いでコースに復帰したら3位には入れました！

今回最初の方は転ばない程度で走っていてフラストレーション溜まったけどラスト2周は滑るタイヤをコントロールしながらギリギリの走りが出来たのは満足です(^_-)←転んだけど…

次の京葉は最終戦になるので出場できたら悔いの残らない用な限界に近い走りが出来ればと思いました(^o^)

やっぱりギリギリの走りの中でのバトルは最高に楽しい(*^.^*)

転んだけど…(@_@)



この後、このカウル初転倒の悲劇が・・・



次回も皆さん宜しくお願いします！！！

今日も朝からかなり気温が高い、前回の練習走行した時より更に高くなりそう。

予選が始まる時には日陰で40度(x_x;)

路面温度は危険な位に上昇しています。

予選

早い段階でタイムを出そうとした5周目、１コーナーに入った瞬間フロントがかなり滑った(;^_^A何とか転ばずに済んだけど、その後は思い切った走りが出来ず予選は2番手

思っていたより他の人達もこの気温にタイムを出せないでいます。

決勝

気温は気持下がったけど1日太陽に当たっている路面温度は下がるハズ有りません。

スタートして、1コーナーをトップで抜けましたが、いきなりストレートで抜かれた(´・ω・｀)多分ビビって最終コーナーが遅くストレートにつながらないのか、固めのオイルを入れたせいでエンジンが走って無いのか(?_?)

今回トップの選手とは初めて絡むので、取りあえず最終まで様子を見て、次のストレートで抜きます。

しかし

また、ストレートで抜かれたので今度は1ヘヤで抜いて見た。

すぐに次の2ヘヤで抜かれた(;^_^A

今回トップ争いをしている選手はどうやら2ヘヤが速そうです！

しばらく後ろで見学して又々真っ直ぐで抜いて見た。

やっぱりストレートで抜き返されます。

後ろを振り向くと3位の選手は抜いてくる気配も無いし、今日は路面温度が高いので余りリスクの高い走りはしたく無かったので最終ラップまで後ろを走行。

最終コーナーで合わせてファイナルラップを迎えようとしたら…

ファイナルラップのストレートで前の選手は何と無茶苦茶イン側走ってます(@_@)

今までここまでイン側をストレートで走る人は初めて見ました(;^_^A

トップの選手はそのままインベタで１コーナーに進入、もちろん無理が有りすぎるラインの為に失速。

2コーナーで合わせて車体が真っ直ぐになった時には速度差で抜きにかかりましたが更にトップの選手はイン側に(@_@)

いくらなんでも有り得ないでしょう…当然軽く接触しました

が自分の方がかなり速度を上げていたので、そのまま1ヘヤに進入、そのままゴールで優勝です！

その時にのレースの模様です。
http://www.youtube.com/user/variousfangs#p/a/u/1/XtI0he35_8M

今回、2位の選手は2ヘヤも速いし、この路面状態で9秒台も出しているのに、最終ラップの走り・・・・

残念で有りません、表彰台に上がるような選手は、みんなの見本となって欲しいです。

今回ユーチューブを見て本人が気づいてくれるか、身近な方が本人に注意して頂けると助かるのですが。。。

もしも、今回2位の人が、最終ラップのような走りで、優勝して、これからの人達が、この走りで良いんだと認識してしまったらと思うと悲しくなってしまいます。

最後に、すまぐるさんより

今日は、ニューシートカウルのテスト走行です。

と言っても今までとホボ同形状のカウルですが・・・

このカモスペシャルカウル、まさにスペシャルです。

自分では超気にいっています。

今日も、嬉しいことに、自分のブログを読んで下さっている方から声をかけて頂きました。

こんな、ブログでも読んでくれる方が居るのは嬉しい限りです。

声をかけて頂ければ、自分のセット全部教えます。

多分・・・

今日、声をかけて頂いた方も、シートカウルは気になっているみたいだったので、自分のバイクにまたがって見てもらいました。

しかも、そのお礼にとジュースもらってしまいました！！！

グビグビ一気飲みです。

色々文章が飛びましたが、このシート気になる方は

http://www.k2.dion.ne.jp/~paparin/

京葉スピードランド

路面が凄い良い訳では有りませんが、グリップは良くします。

練習走行も、たまに貸し切りが入る位で大体の日が走行可能です。

料金も半日3千円、1日4千円で走りたい放題！沢山走るなら超リーズナブル(^o^)

トイレは…

男の俺でも(*_*)余り入りたく無いカモ(;^_^A

下の駐車場は砂利なので走行後はタイヤに砂利が沢山付いてアンダーカウルが重くなるくらい溜まります(T_T)

レースはスクーターメインのレースですが100Fもちゃんと有ります。

台数が少ないのでグラチャン行くならかなりの穴場！

主催者さんも小回りがかなり効いてエントラントの意見に耳を貸して、出来る範囲内で実行してくれます。

なので、ここも榛名と一緒で性能面に影響しない部品の追加が可能です。

マスターシリンダーガードやアクスルガードはライダーはかなり重要です。

下手したら1コケでマスターシリンダー交換もあり得るしリヤフェンダーが付いていれば万が一小石が跳ねてもキャブに入る可能性が低くなります。

こう言ったライダーの意見をキチンと面倒がらづに聞いてくれると余計な出費が減って助かりますよねV(^-^)V

レースのオフィシャルは…

有る意味、自分の身は自分で守りましょう。後はライダーどうしの助け合い(;^_^A

進行は、良いとは言えません(*_*)

しかし、それ以上に主催者が現状出来るかぎり頑張っているのがわかるので、このサーキットは外せません。

レースの時の写真も後日掲載されます。

しかも無料でダウンロード出来ます(^_-)

写真無料って実は中々無いんですよね〜(;^_^A

以上自分が思った事を書いて見ました！


↑ただで頂いた画像です。
すばらしい！

榛名サーキット

コースはカート主流の割には路面がそこまで悪く無いです。

でも新品タイヤでタイムがメチャ上がる事も有りません。

ここも基本駐車場はアスファルトでトイレも数は少ないけど綺麗な方です。

こちらも、練習走行は滅多に出来ないのでサーキットカレンダーとニラメッコして行かないと駄目です(;^_^A

走行料金は半日だと高い気がしますが1日走るなら、そんなに高い気はしません。

100Fに関しては大人クラスと子供クラスと別々に表彰式をしてくれるので賞品をゲット出来る確率はかなり高いです(^_-)

しかも賞品はとてもゴージャス！

台数がそんなに集まって無いのに、こんなに賞品出しちゃって大丈夫？と思っちゃう位に良いです。

レースの進行は…

もう少し巻いて進めるんじゃない？と思う所も(;^_^A

エントラントのみんなもアットホームなギスギスしてない感じです(^_-)

車体の方もマスターシリンダーガードなどのマシンの性能面に影響が無い所については交換も大丈夫なので主催者や現地のライダーに聞いてね！