港市日記

曇りのち快晴、気温２３／１３度

明け方は雲がありましたが、その後よく晴れました。

９時半にＧＸで峠に行きます。陸側、峠、海側とも１７〜８度の気温。

タイヤが新しいので、コーナーはゆっくりです。（そうでなくても、そんなに寝かせて走らないけど・・笑）

背中が寒いだろうからと、Ｖａｎｓｏｎの革ジャンを着ました。そのせいか、まったく寒く無く快適。海沿いでは６０ＭＰＨ出ましたが、快適そのもの。

久々に海沿いの公園に行ってみます。結構散歩してる人が居たけど、ほとんどマスクはしてません。波が去ったので、油断してるなあ・・　かく言う私も、マスクしませんでしたけど。まあ、周囲１０メートルには人居なかったし、写真撮ってすぐ走り去ったので。

これでＨＰを更新。





その後は、更に久々のサンペドロの漁港に行って、引き返しました。海沿いの道は２往復。

帰りの峠のいつもの場所で。







全部で５５マイル走って、一応タイヤの慣らしはお仕舞いです。

ちなみに、油温計は僅かに針が振れて５０℃くらい。帰りに信号で停まったら７０℃まで上がったけど、走り出したら即５０℃に戻る・・・

そうか、分かった。センサーが風に晒されているから、空冷されるんだね。何で今まで気付かなかったんだろう。

ということで、帰って早速風除けを付けてみました。



油温って、水分が蒸発するように１００℃以上はあった方がいいようなので、これでもそこまで上がらないようなら、ホントに低いのだろうから、オイルクーラーに蓋してみましょう。元々７５０には付いてないものを、８５０のを付けているので、無駄なのかも。

さてと、あとは浮かぶだけです。

午後２時半の裏庭の気温は２３度、湿度４８％、水温２０度。ビール２缶で１時間半。

終日快晴、気温２４／１０度

久々によく晴れました。

午後２時半の裏庭の気温は２４度、湿度４８％、水温２０度。
ビール１缶で４０分。

夕方、ＧＸの試乗に出ます。気温２０度で、長袖Ｔシャツ１枚。
予想どおり、前面からの風は完全に来なくなりました。
しかし、これも予想通りカウルを回り込んだ風で背中が寒い。
冬の焚火状態です。（苦笑）

う〜ん、やっぱり窓も常設にするかなあ・・・
横風が結構あり、直進していてバイクが微妙に振られました。まあ、進路がふらつく程ではないけど。
窓を付けるともっと影響が出るよなあ・・・

バックミラーは、エンジン回転数によってはまだ振動が出ます。ひょっとして、レキサン板が振動しているせいかも・・　板越しに見てますからね・・　当面は対策が考えつかない。

港市大コースを１周したのですが、油温計の針が下限の５０℃からピクリとも動かない。

帰ってチェックします。別の温度センサーがあるので、これをお湯につけて温めてから繋いでみる。まだ動かない・・・　まあ、熱湯ではないからなあ。
抵抗値を測ると、室温で１０００Ωくらい。このレンジの抵抗なんて持ち合わせてない。あ、抵抗入りスパークプラグだ。あれなら２ＫΩくらいだったよね。で、繋いでみましたがやはりウンスン。

しょうがないのでメーターを外して配線もチェック。
抵抗値をネット検索すると、何と温度が上がると抵抗値が下がるのですね！
９０℃で２００Ωだって。手持ちでは１０Ωくらいの抵抗しかないので、繋いでみたら針が振り切れました。（汗）

ということで、すべて元に戻して終了。

センサーはオイルフィルターのドレンボルトに穴開けて取り付けてますが、これもネジがいい加減に切ってあり、全部入ってないので、オイルが届き難いのかも・・

と思って、またネット検索です。センサーのネジは・・・　１／８インチＮＰＴか。
米国のパイプスレッドって、数値が確かパイプの内径なんだよね。
１／８インチって３ミリちょっとなので。
センサーのネジ外径は１０ミリくらいです。



で、それ用のタップとドリルを発注。


今度こそは、真面目に取り付けよう。

晴れ、気温２３／１２度

それなりに晴れました。

仕事を終えて、まずは近所のバイクタイヤ屋に行きます。ＧＸの前輪を交換です。

旧タイヤ、５分山くらいありそうだけど、


何しろ１０年以上前の製造だからねえ・・　（でも、日本製だ）


街乗りお買い物バイクなら、取りあえず膨らんでいればいいけど、一応ツーリングに行こうというマシンですから。

前輪を外したついでにブレーキバッドを見ると、こちらは十分ありますね。


１９９８〜２００６年型のＧＳＸ７５０Ｆ（カタナ）のキャリパー流用ですので、バッドを買うときはそれで検索しないと。

バイクタイヤ屋には、シルバーウィングが停まってました。


従業員が最近買ったそうで、３万マイルで２４００ドルだったって。
いいな〜

帰って浮かびます。
午後３時の裏庭の気温は２３度、湿度４８％、水温１９度。ビール１缶で４５分。

その後、前輪を取り付け。


やっぱりいいな〜新タイヤは。（でも、今度のタイヤはＫ国製でした・・・汗）

曇り時々薄ら晴れ、気温１９／１１度

冴えない天気でした。
今日もプールはお休みです。

ということで、ＧＸをやります。

隙間風防止に蛇腹を取り付け。



蛇腹の後ろの隙間はアルミ板にマリーンビニールを貼ったものを、ベルクロで取り付けました。



これとバックミラー補強の効果確認にまた試乗に行かないと。

曇り、気温１６／１２度

今日は一度も日が差しませんでした。

ということで、仕事を終えて即ＧＸです。

まずはバックミラーの補強から。触った感じで、ステーの取り付け部の他、ステーそのものも剛性不足のようなので、ここを補強します。



かなり頑丈になったので、多分大丈夫でしょう。

続いて隙間風対策、

ノーマルのＧＬと同様、半月板を取り付け。



残りは屋根付きＧＬでやった、蛇腹を取り付ける方法で行きます。