港市日記

曇りのち快晴、気温２９／１７度

無事にサンタ・マリアから帰宅しました。

金曜は予定通り夜８時に出発。夜のフリーウェイの３時間ドライブ、結構楽しめました。１１時過ぎに現地到着し、テントを張って荷物を入れて、E150内でビール。１２時過ぎ就寝。

翌朝は７時起床。納豆サラダにホットケーキとコーヒーの朝食。続々とレーサーが集まってきます。ライダーズ・ミーティングその他のあと、１０時くらいに練習走行開始。早朝はどんよりですが、その後快晴。ソーラーパネルも大活躍です。







パドックのパノラマ


バイクはCL125Aだけなので、私と子供と交代で練習。１回１５分のセッションです。私は４回くらいやって、練習はもういいや。午後から４時間耐久で２時間も走るんだし(笑)

ということで、子供の走行写真を撮ります。




相変わらず、遅い。全然乗れてない。まあ、転倒を心配するよりいいか(笑)

気温は予報どおりで快適。風が吹くとTシャツでは寒いくらい。



１２時ころに焼きぞばの昼食。レースは２時から。子供と私で１時間づつ交代で走行です。まずは子供から。

ピットからいざスタートラインへ。


そしてスタート。



子供が遅くて、チームとしてはまったく勝算はありませんので、私も転ばぬように、絡まぬように保守的に走ります。まあ、旧車はうちだけなので、競争する相手もないのだけど。それでも、GromやTTR125の速いチームにガンガン抜かれますね。CL125Aはステップが簡単に接地するので、全然バンク出来ないし、まあ、この歳で目を三角にして転倒するのも大人げないですから。

レースも中盤、気温もさらに下がってきました。


最後の１時間は車載動画を撮ったつもりが、またLowBatteryで撮れてなかった。中華なDC-DC、ダメですなあ。まあ、主催者側がデジイチで写真撮ってたので、私の走行写真もいずれはお見せできるでしょう。

６時過ぎにレースが終わり、表彰式その他でバンに戻ったのは７時過ぎ。ビールを飲みながら夕食の準備。

今回はオリオンビールでした〜


酔っ払って、豚汁を食べて、１２時ころ就寝。本日は７時起床、昨夜の残りの豚汁の朝食後に撤収、現地を８時過ぎに出て、１１時半ころに帰宅。帰りはI-405のハリウッドの丘が例によって渋滞していましたが、その他はまずまずの流れだった。

荷物を片付けて汗かいたので、早速浮かびます。正午過ぎの裏庭の気温は２９度、湿度５１％、水温２６度。ビール３缶と豆腐サラダで２時間。

終日快晴、気温２８／１０度

無事にWillowSpringsから帰宅しました。

土曜は７時過ぎに出発、現地９時前着。午前中はまたメカニック役でタイヤ交換。今回、たまたまネットの掲示板でやりとりした人が、ブリジストンでレースに出るとのことなので、オフ会（笑）をすることに。ということで、ＡＨＲＭＡのパドックを歩いて＃１０８のブリジストンを探してみますが見つからず。

ＢＳ２００を私に売ってくれたＫｅｖｉｎも父子でＡＨＲＭＡに参戦しており、今回も参戦するとの話だったのですが、こちらは簡単に見つかりました。


ＣＢ３５０ツインのレーサーです。１レース目はリードしていた最終ラップでガス欠。２レース目は見事１位とのことでした。

これは練習走行に出掛けるの図。


練習走行開始の図。


さて、私らの方は、やきそばの昼食後、やっとサーキット走行。やはりＢＳは疲れます。１０分走ってもう止めようかと思ったほど。小休止後、気を取り直してまた走行。後半は結構乗れて来ました。気温が３０度以上あるので、タイヤのグリップもよく、ハングオンで安定して乗れました。まあ、狭いカートコースでブレーキングばかりなので、１０周もすると右手が痺れて危ないのでピットインして休憩の繰り返し。全部で３３マイル走行しました。子どもの方は相変わらずのスローペースだった。

こちらはバイク屋さんが撮影してくれた動画です。


５時近くなったので、お待ちかねのビールです。いや〜、まだちょっと凍っているのが冷たくて最高。夕食はカレー。

戦い済んで日が暮れました。





ＣＲＦ５０は、Ｌｅｅ氏が帰りがけにパンク修理を依頼していったもの。明日もクリニックがあるのですが、どこか近くのモテルに泊まるのかな。

カートコースは我々だけとなった夕暮れのパノラマです。


今週末はＡＨＲＭＡのレースなので、普段と違ってモーターホームがいっぱい。でも夜は静か。レースに来てるので、バカ騒ぎする輩は居ません。

そして本日。日の出は６時ちょっと過ぎですので、起きたらもう明るい。カレーの残りと、ホットケーキの朝食。Ｌｅｅ氏にＣＲＦ５０を引き渡して、もう帰り仕度だけど、念のためＣＬ１２５Ａでパドックを一回りします。

おお、ブリジストンが居るではないの。ゼッケン番号はネットで聞いていたのとは違うけど・・


これがネットの掲示板のbsracerことＰａｕｌ？　訊いてみたらそうでした。


そして、彼はこの日本人２名を手助けしているところだった。白髪のおっさんはアルバカーキから。若いほうは川崎から来たそうです。ライダー＆オーナーは米人みたいですけどね。


こちらが、ＰａｕｌのＢＳレーサー。独りでこじんまりとやっているのかと思ったら、こんな常設ガレージを借りているのでした。道理で昨日は分からなかった訳だ。


ということで、予定の人々には会えたし、オマケで日本人のＢＳメカニックにも会えたので、帰りますか。

撤収して、現地を９時過ぎに出て、帰宅は１１時半ころでした。Ｉ−４０５はハリウッドの丘がのろのろ以外は、まずまずな流れ。

いい天気ですので、荷物を下ろしたら早速浮かびます。正午過ぎの裏庭の気温は２８度、湿度４４％、水温２５度。ビール２缶とコーン４本で２時間。

晴れのち曇りのち晴れ、気温２０／１４度

朝帰宅したら、自宅付近はどんより曇りです。

予定通り土曜は７時半ころ出発してWillowSpringsに行ってきました。現地には９時過ぎ着。バイクを下ろす時間もなく、いきなりメカニック役に借り出されました。２台がチェーンをスプロケから外したままになっている。リンクを外して、スプロケに掛けてまたリンクを取り付け。

・・・貧乏レースシリーズなので、部品も整備も結構いい加減なのです。やれやれ。

ということで、ようやく自分のバイクを下ろしてセットアップ。





いや〜、気温は２５度くらい、風あり、暑くもなく、寒くもなく、いい日和だ。

サーキット走行のほうは、ＢＳ２００はまずまずでした。シフトパターンが逆なので、一度間違えてシフトダウンしてしまい、後輪がロックして転倒しましたが、バイクの方はシフトレバーが曲がったくらいで、ほとんど無傷だった。

ＣＬ１２５Ａは、子どもがおっかなびっくりその辺の空き地で練習してましたが、結局それだけで終わった。前傾の乗車姿勢だと、コーナーでバランスが取れないのだそうです。なんだかなあ・・・　バイクの才能無さそう。（苦笑）

その後はメカニック役として、パンク修理２回を行い、合間にサーキット走行。



走り疲れて、４時になった。今日はこれで終わりにするか。ということで、ビールです。いや〜、きゅ〜っと冷えていて、最高！

夕飯は例によって豚汁。調理はバンの中。たらふく食べて、寝る算段。コットの上にシングルハイトのクイーンサイズエアマットを載せてみました。うん、これなら快適だ。

そして今朝は７時起きで現地を８時過ぎに出発し、１０時前に帰宅でした。

曇りのち快晴、気温２４／１５度

午後からよく晴れました。

仕事を終えてＥ１５０でホムセンに行って材料を購入。帰りにガソリンを満タンに。明日の朝、サーキットに直行出来るようにとの算段です。

帰って、すぐに掛かろうかと思ったけど、天気がいいので思わず浮かんでしまいました。午後３時の裏庭の気温は２４度、湿度５５％、水温２２度。ビール３缶で１時間。

いよいよ掛かります。ホムセンで買った材料にてＥ１５０内部に棚を吊るのです。苦節１時間少々で完成。





使用しないときは収納可。





そして、やっとバイクその他。今回は中に２台載せました。充分余裕ありますね。次回の砂漠もこれで行こう。





明日は７時起きで即出発の予定です。

曇りのち晴れ、気温２４／１５度

昨日のような天気でした。

晴れてから浮かびます。午後３時の裏庭の気温は２４度、湿度５０％、水温２３度。ビール３缶で１時間。

さて、今週末はGrangeサーキットでレースが、WillowSpringsのカートコースでライダークリニックが同時に開催されます。土曜日にGrangeに行って一日練習走行しようかと思っていたけど、Ｌｅｅ氏から電話があって、万が一の故障時のメカニックとしてWillowSpringsに来てくれないか、とのこと。まあ、子どもはＣＬ１２５Ａ、私はＢＳ２００、それぞれサーキットは初走行になるので、カートコースでもいいか。ということで、WillowSpringsに行くことに。

テント以外のキャンプ道具も持っていって、夕方はビール飲んで自炊してバンに一泊して、翌朝帰るパターンにしますかね。

この２台が活躍の予定です。