港市日記

曇りのち晴れ、気温２７／１７度

今日は快晴には成りませんでした。海沿いの地平線に雲が。きっと荒れてるな。

さて、相変わらずプール。
午後３時前の裏庭の気温は２７度、湿度４４％、水温２８度。ビール３缶で１時間半。

夕方５時半、少し早めに慣らしに出ましたが、まだ交通量が多くて信号で止まってばかりなので、１周で切り上げ。

７時半過ぎにまた出直しです。
しかし、エンジンの掛かりが悪く、やっと掛かったら、吹け上がりが悪く、トルクもなし。なんかバックファイヤーもしてるし・・

嗚呼、慣らし完了目前でこれかよ。でもまあ、峠に行って不調になるよりはいいか・・
右のキャブは例によってガソリンまみれです。これかなあ・・
先日買ったキャブが届くまで待ったほうがいいな。

念のため、点火時期も再確認してみるか。

曇りのち快晴、気温２７／１７度

相変わらずの天気です。

昼前に自宅を出てＢＳ２００の慣らしへ。港市テストコースを周回するうちにだんだんと晴れてきた。結構興が乗ってサーキット走行のように集中して走る。１７５マイル達成。

帰ってプール。
午後３時前の裏庭の気温は２７度、湿度４２％、水温２８度。ビール５缶で２時間。今日は最後にバーベキューです。一応4thOfJulyですからね。

夕方、再び慣らしへ。走りこんで、２２２マイルまで行きました。明日で慣らしが終わるな。ギアオイルを換えて、混合燃料を止めて、一応５００マイルまでは５０ＭＰＨ制限だそうだけど、峠に行ってみよう。

曇りのち快晴、気温２８／１７度

いつもの天気です。

今日もＢＳ２００の慣らし。

まずは、キャブの部品が届いていたので、朝一で組み込み。フロートバルブを替えるもまだ漏れる・・・　じっくり観察したら、フロートのガスケットのところから漏れてる？　外して調べると、フロート室がキャブ本体に取り付く部分が平面でなくて歪んでいる。ということで、サンドペーパーで磨きます。平坦になったので組んでみたけど、まだ若干漏れる。ということはキャブ本体も歪んでいるのか・・　このキャブ、元々は程度が悪かった左側に付いていたもの。吸気側がちょっと潰れているから、転倒でもして地面に衝突したのか・・　

ということで、またeBayにて中古キャブを発注です。スライドが付いてないものだけど、２個で送料込み１８ドルとまずまず。２つあれば、どちらかはまともだろう。

あとはリアサスを台湾から発注。ＹＡＳＵＳＵという日本風な名前の会社製で、外観はぼぼそっくり。何でもＣＭ１２５用なのだとか。

昼前の半分曇り空のもと、港市テストコースを周回し、通算１００マイル到達。

そしてお決まりプール。
午後２時の裏庭の気温は２８度、湿度４４％、水温２８度。ビール４缶で２時間。

プールから出て、シートのスポンジを固くて厚めのものに変更しまた慣らし。

通算１２７マイルとなり、慣らし半分達成。

曇りのち快晴、気温２９／１８度

午前中はどんより曇り、昼前後に晴れて快晴、の天気です。

さて、順調にＢＳ２００の慣らしを行っています。家の周りのこのコースを周回。


港市テストコースと名付けよう。（笑）
ＣＬ１２５Ａの時もここでしたからね。

１周２．２マイルを１０周で２２マイル。夕方６時過ぎに涼しくなって交通量も減った時間帯。３日間で６６マイル走りました。取説によると、慣らしは２５０マイル、とのことなので、あと数日は掛かります。

今までで気付いたこと。

＊お尻が痛い
（シートを替えないとダメかなあ・・）

＊リアサスがスカスカ
（もっとダンピングが効いたものに替えないと、怖い）

＊左のヘッドガスケットからオイルが漏れる
（増し締めしたら結構締まったけどまだ漏れる・・　ガスケットを古い方にしてみる？）

午後２時の裏庭の気温は２９度、湿度４２％、水温２８度。ビール５缶で２時間。

夕方、ＸＴで峠に。３ヶ月振りでした。

晴れ、気温２９／１８度

やっとＢＳ２００の部品が届きました。
でも、キャブの部品は２セット頼んだのに１セットしか入っておらず、おまけにフロートバルブはサイズが大き過ぎ。また３５０のと間違えた？う〜ん、この売り手、結構耄碌してるのかなあ・・

タイミングギアは届きましたので、組み込んで、キャブの部品は一部古いままで組みます。フロート高さをみたら、なぜかかなり高過ぎになっている。ひょっとしてリーンはこのせいだったか・・

オーストラリアの燃料コックが完璧ではないので、結局途中にも燃料コックを入れました。ガレージでガソリン漏れするとかみさんに嫌がられるから。特に右のキャブはフロートバルブのせいか、ずっとオーバーフローですので。

組み上げてプールです。
午後４時４０分の裏庭の気温は２８度、湿度４２％、水温３１度。ビール３缶で１時間。

さて、エンジン始動です。キック一発で掛かりました。右側のエキパイも特に過熱してない。ということで、試乗です。キャブの同期を取ったこともあってか、滑らかな吹け上がり。近所を数周して帰宅。やった〜、これで慣らしに専念出来る。序々に行動半径を広げていって、週末は峠かな。