Mz Style Studio

前回からの続きです。

今回はSOFT99製のマフラーパテを使用してみました。
ただし本体部分がかなり掛けてしまっているのでセラミッククロスを使用して穴を塞いで見ました。

先日のスキーの際に途中から音が変わったので気になっていたマフラーの包帯を解いてみました。

純正のマフラークランプをディーラーにて購入してきました。

如何にも腐食しそうな材質ですよね。

先日妙な音がし出したマフラーをチェックする事にしました。

潜っただけでは良く分かりません。
仕方がないのでメカ氏にメールすると再来週まで一杯との事。
こういう時って困りますよね。
今後の維持にも深く影響する話です。

仕方がないので新春初売りフェア中のディーラー様へ。
お願いしてリフトで上げてチェックして頂きました。


こんな様子。

結果は穴が開いているわけではなくこのクランプの締め付けが弱くなってもれているとの事。
触るだけでも危険そうなので御礼申して引き上げてきました。
在庫でクランプを持っていれば交換して貰いたかったのですが、今時306パーツの在庫など持っているはずも無く。

余談ですがPJ名古屋系列のディーラーの福引ですが最下位の5等でも十分な景品です。
なんとクイックサービス無料券が貰えます。
貰って置かなければ損ですよ。

306の左スタビリンク交換をしました。
やはりこういった左右対称部品は同時交換すべきですね。


ついでに各部チェック。
ハブベアリング付近からオイルが滲んでいる様な気がしますが見なかった事に…。

306のスタビリンク交換をしました。

何となく面倒な気がしますが工具をそろえた時点で作業工程の半分は終わります。
そしてタイヤを外した時点で残りの半分も終わります。

ラジエーターキャップを交換しました。
これって定期交換部品のはずです。

先日のFTPの帰り道に左フォグが切れているのに気が付きました。
冬に右側が切れて予備に交換した反対側です。
やはりバルブは片側が切れたら両側新品交換が鉄則ですね。

面倒なのでもう純正に戻そうか、それともHIDヘッドライトでフォグはあまり必要ないのでLEDバルブにしようかと思っていました。
ホームセンターでブレーキ関連の部品を物色中に激安で販売されていたH1のイエローバルブを発見。
購入してしまいました。


他のメーカーの奴はこれの3倍とか4倍します。
イエロー系のバルブは何故か高いのですよね。

フロントブレーキの部品を交換してみました。
個人用の記録です。

この記事を基にして同様な作業を行い事故等になっても当方は一切の責任を持ちません。
またブレーキは重要保安部品なので分解整備は指定自動車整備工場かその自動車の持ち主以外は出来ません。
作業には相応のスキルが必要になります。
基本的な工具の使い方がわからない方は絶対に触るべきではありません。

リアブレーキの部品を交換してみました。
個人用の記録です。

この記事を基にして同様な作業を行い事故等になっても当方は一切の責任を持ちません。
またブレーキは重要保安部品なので分解整備は指定自動車整備工場かその自動車の持ち主以外は出来ません。
作業には相応のスキルが必要になります。
基本的な工具の使い方がわからない方は絶対に触るべきではありません。