Mz Style Studio

プントに地味な部品を追加してみました。

プントのCVTシフトレバー内部にあるカバーが切れてしまいました。
いつも乗っている人は全く気が付いてないようでしたが…。
部品を探してもらうと一体式でパーツで取れないことが判明。
ならば分解して直すことにします。


写真では分からない部分なのですが。
特にパーキングの位置だと全く分かりません。

プントのエアコンを修理しました。


DIYです。

2回も怪しい症状が続いたので諦めました。

やはり駄目ですね。
セルの回りが怪しすぎます。

後ろ足を交換したら次は前です。

Replacement Shock BILSTEIN B4 Program

プントの足回りを一新しました。

用意したのはビルシュタインB4プログラム。
通称黒ビルと呼ばれる純正品質・補修用ダンパーです。
特にスポーツタイプでもなく、あくまでも純正同等です。

プントのプラグ交換をしました。

プントに装着しているBMCエアクリーナーを洗浄再生しました。

シフトノブのメッキが剥れて来ました。

チクチクして痛いので何とかします。

ちなみにこれで2回目です。
前回は新品交換しましたが、今回は違う方法で直します。

普段は奥さまが乗られているプント。
ある日、そう言えば右のワイパーが動いてないよとの事。
そう言えばって程度の話か？

ガラスには撥水剤がしっかり塗ってあるのでワイパーが動かない程度では問題はそれほど無いのですが。
ボロ輸入車に慣れるとこんなものです。

306ではそんな事は無かったのですが、イタ車は違いますね。
流石はイタリア車だと妙な所で感心。


覗いてみると見事にリンクが外れています。
手で戻しても2回位の動作で落下してしまい駄目です。