なんよ！のラジヲタ日記

今週１週間は 仕事も暇で毎日定時上がりでした！
おかげでＤＲＸのフルメンテも順調に出来ました



昨日、エンジンメンテも終わり、ジャンプ対策でエンジンマウントを４点止めにしました！
緩み止めに ＯＳのノルトロックワッシャーを入れました!! 下部のボルトもジャンプしても接触しない様 薄い頭のボルトを使用しました!!



後はインナーかなぁ〜〜 Ｙ田さんに借りたタイヤが良いフィーリングだったので、参考に２種類のタイヤを作りました



明日 早朝６時に愛知県に向け出発し、蒲郡手前のホングウサーキットで最終調整を行います！
（土曜日の京商トロフィーは代表権の無いレースなので興味ナシ）

夜は ビジネスホテルに泊まり みんなと飲み会
まぁ楽しんできます！

昨日、京商から封筒が届きました！
中身は中京大会のエントリー用紙です！ そうＤＲＸにて京商カップに参戦です



突然始めたＤＲＸ！ しかも障害物レースは初めてなので 多分 通過は厳しいと思いますが・・・・
少し期待してるのは、過去３回 中京大会で通過しており 相性の良い場所だという事

まぁ 関東＆関西の猛者が集結し しかも最終戦なので Ａメインに入れれば上出来かと思ってます(泣)

しかしっ！ 行くからにはベストな状態で臨みたいので、今週始めからＤＲＸを完バラし 納得の行くマチンに組み上げています

まず 前後デフのギアを３９枚のスチールギアに変更し、バックラッシを納得行くまで調整しました!!
・調整で手こずったのは、ケースを合体しボルトを締めると駆動が重くなる(泣) ベアリングの収まる部分を削って→シム調整を繰り返し やっとこさ納得出来る駆動に仕上げました



あと 分解してて気付いたのですが、リアのカップ内面のドックボーンがあたる部分の磨耗が激しかった 写真 左側（右は新品）
燃料３Ｌほどの走行だけど、磨耗が早くないかな？！



今晩は エンジン周りをメンテしてみます！！

綾瀬レース（９月）に行ってきました!!

運動会シーズンと重なって？ 今回も参加者少なめ しかしっ スーパーラジコンちゃん達は しっかり参加されてて いつもの様に濃いメンバー

今回のメインは ズバリ！ＤＲＸ
いつもはＳとＧＴ２の２クラスにエントリーしてますが、新たにＤＲＸを入れて 炎の３クラスエントリー

まず 全ての予選から
ＧＴ２クラス （エントリー１１名）
予選１回目 終盤エンストしてリタイア 予選２回目 無難に走ったがＡ達さんに届かず、予選２番手に

ＤＲＸクラス （エントリー１６名）
相模湖でシェイクダウンした時のセットのまま
予選１回目 良いイメージで臨んだが・・・いまいち曲がらない中盤からエンジンがオーバーヒートしドボン １２番手あたりか(泣)

予選２回目
後半の曲がり（旋回性）を高める為、リアデフを４ベベルから２ベベルに変更し、リアスプリングを硬めにして、エンジンは少しニードルを甘くしてＧＯ


多少曲がりだしたが エンジンが 少し甘くしたのだが ナラシかと思うほど激遅
ミス無く走ったお陰で どうにか７番グリッドゲット（疲れたぁ〜）


Ｓクラス （エントリー１８名）
予選１回目 古いタイヤ（ソレックス３６）を履き出走するも、ＤＲＸのマッタリした操縦の後にＳの機敏な動きはキツイ(泣)
予選２回目
ソレックス３６ニュータイヤに履き替えＧＯ だいぶ機敏な動きに慣れて イイ感じに走れた
結果 ２番グリッドゲット

どうにか３クラス全てＡメインに入れたが、決勝組み合わせ見るとＧＴ２→ＤＲＸ→Ｓクラスと連続決勝
全て２０分レースなので合計６０分間ぶっとうし(泣) 最後まで もつか俺

決勝
ＧＴ２から スタート直後から中盤までＡ達さんと 抜きつ抜かれつのバトルを展開するも、後半 Ａ達さんがマチントラブルでペースダウン
そのまま快調に走りきり優勝




ＤＲＸ リアデフを４ベベルに戻して いつものナベ絞りでエンジンにカツを入れＧＯ
あれ〜〜ニードル絞ったのにスピード出ない しかも後半ヒートしてきた（何故？！）
淡々と走り、終わってみたら５位でした！！



Ｓクラス
ヘトヘト状態で 神経使うＳクラスはキツかった(泣)
リアの動きがイマイチだったので調整したかったが時間が無く そのままスタート
スタート直後の混雑に巻き込まれ最下位まで転落
必死の追い上げで５番手あたりまで上昇するも 気になってたリアの動きの悪さで高速コーナーでバタつき 今にも吹っ飛びそう
１回目の給油を終え、魔の高速コーナーにさしかかった！ その時 バウ〜〜ンっとリアが跳ねコースアウト リアダンパーエンド外れて ジ・エンド



10分以上残してリタイア（残念 無念）



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まぁ〜３クラスエントリーは無謀だって分かりました(泣)

今回メインだったＤＲＸですが エンジンに泣かされました あとリアグリップが高すぎて曲がりもイマイチ エンジンメンテとセットアップを煮詰めなければ・・・・

綾瀬レースに参加された皆さん お疲れさまでした 次回レースまでには もう少し走るマチンに仕上げますので また遊んでくださいね！

昨日の台風凄かったですね〜〜 電車が止まり、奥さんを迎えに行ってたら 車が浮くんじゃないかと思うほど強烈な風が吹いてました。

さて、ＤＲＸですが 相模湖で無事シェイクダウンを終えましたが、どうしても京商サーキットで走らせたくて、翌日 京商サーキットに行ってしまいました
相模湖では Ｙ田さんのタイヤを借り 快走しましたが、京商では 自分で作ったタイヤで走らせました！

結果は マズマズです タイヤが減るまでは あまりグリップしないと聞いてましたが、なんのナンノ 妙な挙動も無く、いたってスムーズな走りでした！

一応 初期のセットを記録しときます！

・フロントデフ ： １０万番
・リアデフ ： ５千番
・センターデフ ： ２速仕様だからナシ
・前後ダンパーオイル ： １千番（ＥＰバギー用ビッグダンパー ５穴）
・フロントスプリング ： 黒（６.５）
・リアスプリング ： 黒（７.０）
・前後キャンバー ： キット標準
・前後トー ： キット標準
・車高 ： フロント ８mm リア９mm
・タイヤ ： ハイグリップラリータイヤ
・インナー ： キット標準スポンジ＋ゴムシート
・クラッチ ： キット標準
・スタビ ： フロント（２.２） リア（２.３）
・ボディ ： シトロエンＣ４

ってとこです！

走った感じは、若干アンダーですがブレーキを積極的に使えば何とかなる曲がりで、高速コーナーは安心して握れるマチンです

今後の課題は フロントの入りは良いので 後半曲がるマチンに仕上げていこうかと・・・・
セッティングを変える箇所が少ないので、前後インナー違いのタイヤをテストしてみます

明日 走らせたいけど、またまた公休出勤になりました(泣) パパッと仕事を終わらせて 昼から京商に行こうかな