プラレール|E259系成田エクスプレス連結対応改造車作り方【車体編2】

2012/10/10 | 投稿者: 輝パパ


車体内側はバリを削り取るだけでなく中心部のネジ受け周辺の補強部分も削り落とします。
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そうしないとレバー操作の妨げになるばかりでなくシャーシが車体に収まらなくなります。

屋根はこんな感じに改造します。
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大体の大きさに穴を開けて…

681系のこの部分を切り取りE259系にはめ込みます。
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開口部分が狭く作動範囲が681系に比べて少なくなるため操作範囲は狭めてあります。

マスキングをしてサフを塗り赤を塗装するとこんな感じとなります。
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