2013/1/2

M50  M50/M52復刻
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なるべくシンプルにしようと内装固定で行こうと思っていたのですが、意外と内装脱着の要望が多いですね。 内装脱着になるとちょっと面倒ですが考えてみます。  スナップボタンはオリジナル通り5つで行こうと思います。 年内発売を目指します。


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2013/1/5  16:35

投稿者:TATSU
シンプソンのロゴはボタンの上になるのかな?

ちょっとバランスが悪くなるような?

2013/1/5  0:08

投稿者:saury
オリジナルデザインの尊重という意味でいえば5つボタンであることに譲れない理由はあると思うんですが、そうなると「5つボタンに対応できる純正アクセサリーパーツ」っていうのも必要になってきそうな気はしますね。社外品で5つボタンっていうのもあまり見たことないので、ある意味そこまで面倒見てこそ「当時のホンモノの魂を受け継ぐ者の再来」となる、みたいな。

…と言いつつリアルタイムでこのM50の時代を知らないのですが(苦笑)、大抵はモトクロス用や4輪ジェットヘルみたいなタイプの庇型のバイザーとの組み合わせが主で、コンペシールドを組み合わせる例はあまり無かったんでしょうか?

それと…遅くなりました明けましておめでとうございましたm(_ _)m>みなさま

2013/1/4  10:04

投稿者:kaz
>>丸みを残す感じの方が・・より”らしい”ように思えます

掲示板の画像を拝見しましたが
丸みを残す感じの方が私は好きですね。
(新年早々さすがです♪)

シンプソンは独特のディテールゆえ
モデルによって方向性が変わる、で良いんじゃないですかね?

で、内装の脱着は製造可能であるなら
できた方が良いと思います。

2013/1/3  19:24

投稿者:V3
Markさん
掲示板で、画像見ました。
ちょっと判りずらいですね(笑)

でも、私も丸みを出した方が
復刻らしいと思います。

2013/1/3  17:15

投稿者:Mark
>>丸みを残す感じの方が・・より”らしい”ように思えます

せっかくですので、イメージを掲示板の方に用意してみました
ぱっと見では、わからないかもしれませんが・・(汗)

また、この程度なら型の変更も必要ないと思っています
モールの接着工程で、パキッっと貼らないだけでOKかと・・(^^;

印象はけっこ〜変わると思っています

http://plaza.rakuten.co.jp/VTR1000F/

2013/1/3  16:42

投稿者:Mark
ホックの位置も変わり違和感が無くなりました
良い感じになっていると思います

気になる点があるとすれば、アイポートのエッジが効きすぎかもしれません

M30のときとは正反対なのですが、M50のモールならエッジを敢えて強調しないで、丸みを残す感じの方が・・より”らしい”ように思えます

http://plaza.rakuten.co.jp/VTR1000F/

2013/1/3  12:48

投稿者:てつ
あけましておめでとうございます。
ステキな新作!
頭が一つしかないのが残念です(笑)
欲しいな〜

http://motor.geocities.jp/kantossm/

2013/1/3  10:44

投稿者:V3
管理人様
おめでとうございます。
本年も、弱小ながらSimpson/Norix愛で
頑張っていきます。(笑)

新年早々から、流石です!
お客様を、3日から引き付ける
内容は、本年のやる気をヒシヒシと感じます。

M50/RX-12の動向または、新商品(M32/M61)も
期待しております。

応援しております。
宜しくお願い致します。

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