プレス工業陸上競技部ブログ

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部員のプロフィール、大会予定や公式結果などは
こちらをよろしくお願い致します。

こんばんは！
今週のブログを担当します稲毛です！
最近趣味のプラモデルを少しずつ組み立ててはいますが
買うペースの方が早く、積みプラとなっていますw

さて、東日本実業団駅伝まで10日を切り、
選手たちは調整の段階に入ってきました！
今年はコロナの影響でコースが変わり、
例年とは区間構成が変わってしまいましたが
若い選手の力もありしっかり対応できています！

それでは選手たちの練習風景をお届けします！



12人の選手たちが駅伝に向け競い合っています！


今年は、自分はメンバーから外れてしまいましたが
予選通過を信じて今できることを行ない、
ニューイヤー駅伝に向けて準備していきます！


話しは変わりまして世間ではコロナ、インフルエンザと
ありますが、先日、今一度ルールの確認をということで
二輪車講習を受けました。

内容としてはこちらの画像のような内容です！


今までの自転車運転を思い返すとルールを熟知して
いなかったからこその危険もありました。

今後は車両を運転しているという自覚を持って
運転しなければと感じました。

注意する事で避けられる事故もありますので
自転車を運転する方々もお気を付け下さい！

来週のブログ担当は大川選手です。
よろしくお願いします！

皆さまこんばんは、今週ブログ担当のキャプテン池田です。

私たちは現在、前回のブログにありました通り北海道の千歳で合宿行っており第二週目に入りました。


寒さは日をますごとに増しており、朝練の気温も3〜6度ぐらいの日が続き日中も日が出てない日のトレーニングには手袋やアームウォーマーを着用する日もあります。


朝も各選手ストレッチや動き作り等を入念に行い、体を温めてから走るように心がけております。
私も部屋のお風呂に浸かって体を温めてから練習に入り故障対策をおこなっております。


東日本実業団駅伝まで残り今日で16日と迫ってきたので、より一層に体調管理と故障に気をつけてトレーニングしたい行きたいとおもいます！




さてタイトルにもありますように、この週末箱根駅伝の予選会と全日本実業団女子駅伝予選(プリンセス駅伝)が行われいよいよ駅伝シーズンに入りました！


活躍する選手達の姿を見て私も早く駅伝を走りたいという気持ちになりました！


小澤アシスタントマネージャーの母校専修大学は7年ぶりに箱根予選会を突破し、後輩の走りに刺激を受けて小澤君も今朝の朝練を軽快に走っていました！笑


後輩や知り合いの活躍はとても刺激になるので、私たちも東日本実業団駅伝で予選を通り様々な人に影響を与えられる走りをしていきたいと思います！



それでは練習の、様子を紹介していきたいと思います📷✨


はじめに選手が捻挫しないためコースを整備する小澤。おかげ様で故障なく周回を走ることができました🙏


次にチーム練習の様子です。集団でレースに近いペースで行いました🏃♂


次に他の選手よりも多い本数をこなす3人です。余裕度が伝わってきます‥‥


引き続き合宿も続いていきますので、集中してトレーニングしていきます！


＜差し入れの御礼＞

合宿中差し入れを頂いたのでこの場を借りて御礼を申し上げたいと思います。



小松選手のお父様よりアミノバリューの差し入れを頂きました！ありがとうございました！




続きまして千歳市で私たちを応援してくださっている橘高様よりドリンクの差し入れ頂きました！
毎年ありがとうございます！


先週匿名でマヌカハニーを送ってくれたのは、私の同期でもあります植松OBでした!ありがとうございました🙇♂


＜番外編＞

先日10月12日プレス工業陸上部最年長の俊さんが36歳の誕生日を迎えました。
些細ではありますが、ケーキをプレゼントさせて頂きました。おめでとうございます！




18歳で入社しているので、人生の半分をプレス工業で過ごしているとの事でした！😳
これからも衰え知らずで、頑張って走って頂きたいと思います！🏃♂


＜試合結果＞


最後に週末東海大記録会が、行われましたので結果を報告したいと思います。


◯5000m 9組目　長峯選手　9着　14′53″30

◯3000mSC 1組目 砂田選手　2着　9′20″52

◯10000m 3組目　猿渡選手　13着　29′41″67 PB
　　　　　　　　　 稲毛選手　20着　31′40″05



以上となります。




それでは私は明日の練習に備えて寝たいと思います！来週のブログは稲毛選手です！よろしくお願いします！


おやすみなさい😴

朝夕の冷え込みが厳しくなってきましたね！
走っている方は暗い時間帯に走る時は足元にお気をつけて下さい。
しかし足元ばかり気にしていたら横から川村さんが飛び出して来るかもしれまんのでそちらもお気をつけて

あっ川村さんって言うのはプレス工業元キャプテンだったあの川村選手です
よく暗闇で人気の無い所を走るのが好きな方でした！
斯く言う私もその1人でして人気の無い所でよく川村さんに会う事もしばしばありましたね

川村さんは今頃どこかで走っているんでしょうか。
探してみてください！

と言う事で今週のブログは私三宅が担当します！


現在チームは駅伝前最後の追い込みそして走者選考の為の合宿に来ています。

練習の写真を少し用意しました！

ロードの練習では夏にもお世話になった鵡川で行っています！





トラックでも走っています！





そして疲れた体へのご褒美！
四季の館の伊藤さんから今年も差し入れを頂きました。
甘いチーズケーキは最高のご褒美です



またマヌカハニーのど飴を頂きました。
送って頂いた方ありがとうございます！



差出人がどなたか分からなかったのでブログでの
お礼になり申し訳ありません。
私が送ったという方が居ましたらコメント頂けたらと思います！

夏にお世話になりました横山さんからまたまたおはぎを沢山頂きました。





北海道は日中は過ごしやすいのですが朝晩はとても寒いです！
風邪などに気をつけて残りの日数をしっかりと消化し駅伝に向けて頑張って参ります！

では次の投稿者は池田になります！
池田よろしく

こんにちは！
今週の担当は、来月いよいよ30代に突入する佐々木です。

朝晩の気温差が激しい時期ですが、皆さん体調はいかがですか？

私自身、昨年は9月の合宿で故障をしてしまい戦線離脱してしまいましたが、今年は無事に怪我もなく夏を超えることができました！


さて、タイトルにもあるように11月3日に行われる東日本実業団駅伝まで残り1ヶ月を切りました。

日に日に緊張感が高まる今日この頃ですが、先日今年の大会要項と駅伝のコースについて通知がありました。

今年は例年とは違い、熊谷スポーツ文化公園内の陸上競技場＋公園内特設周回(1周4.2ｋｍ)のコースで行われることになりました。走る区間の距離は例年とは違い、次のようになりました。

第1区　13.4km 競技場2周＋周回コース3周

第2区　8.4km 周回コース2周

第3区　16.8km 周回コース4周

第4区　8.4km 周回コース2周

第5区　8.4km 周回コース2周

第6区　8.4km 周回コース2周

第7区　12.6km 周回コース3周

公園内のコース図は、次のようになります。







周回コースでは、公園内にある陸橋を最低でも4回は走らないといけないコースとなっているので、そこは1つのポイントになるのではないかなと思います。

毎年、私たちはタフなレースをしなければいけませんが、今年は例年以上にタフなレースをしていかなければなりません。

また、コース周辺や競技場は、大会側が用意するIDがないと入れないため、毎年私たちの背中を押してくれる皆さんの声援がないということになります。

このような厳しい状況ではありますが、それを乗り越えていけるのがプレス工業というチームだと思います。
残り1ヶ月、自分達に出来る準備をしっかり進めていきます！

これからはインフルエンザも流行る季節となってきます。皆さんも体調管理にお気をつけください。


来週のブログ担当は、三宅です。
どうぞよろしく！

こんにちは！
意外と（？）ゲーマーの山田です。

先日PS5が発表されましたね！ドラクエとFFシリーズはいくつになってもやりたいものです。。

さて、今週の陸上部の様子ですが、、、

北海道むかわ町での強化合宿が終了し、皆疲労がドッと出ています。。こんな時こそ体調管理に気をつけなくてはいけませんね…！！！

私自身としては、5月の個人練習中の故障（ハムストリングの肉離れ）が長引いてしまった影響で、実は今までチームとは別練習をしていました。ですが最近になって、ようやくチームに合流出来るまでに調子が戻ってきました。なんとしても11月の予選会で快走出来るように仕上げていきます！！

それではまずは若手組の東海大記録会の速報をお伝えします！

猿渡選手
10000m 1組目 30.17.05 3着

長峯選手
5000m 5組目 15.09.54 16着

砂田選手
5000m 10組目 14.23.00（BEST） 3着

試合結果は以上になります！

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続きまして、、、

先週、滋野選手が出場した『3000mSC』がどんな競技なのか、また、その魅力について私なりにご紹介していきたいと思います。


さて皆さま、『3000mSC』という競技はご存知でしょうか？

3000mSCとは、3000メートルを走る間に、障害物（平均台に似たハードル）を28回、水濠を7回、合計35回を越える競技です。

障害物の高さは、男子が91.4cm、女子が76.2cmで、水濠は最深部の深さが0.7メートル、長さが3.66メートルになります。

競技場によって、水濠がトラックの内側にある物と外側にある場合がありますが、日本では外側に設置してある競技場が多いです。



水濠は意外と長くて深い。



身長175cmの私と固定障害（高さ91.4cm）



（ちなみに楽天で売ってます）


SCとは「スティープルチェイス」（Steeplechase）の略です。

「Steeplechase」は「多種多様な固定障害が設置される障害競走」を意味します。

その語源は諸説ありますが、かつて障害物競馬が教会の尖塔 (steeple) を目指して駆ける（chase）ことに由来しているそうです。その名残から、競馬の障害物走だけでなく、人間が行う障害物走もSCと呼ばれるようになりました。

つまり、なぜ3000mH（ハードル）ではなく3000mSCなのかというと、「水濠」があるからなんですね。その水濠は3000mSCの大きな見どころの一つです。



やはり迫力がありますよね…！！

ちなみに、障害物走の馬（騎手）はsteeplechaserと呼ばれます。つまり、3000mSCの選手達も「steeplechaser」という肩書きを持つことになりますね。



（写真提供 @EKIDEN_News）

さて、ここから先は私の考察になります。

3000mSCは、長距離にしては短く、中距離にしては長い「3000m」という距離を約80メートルおきに跳躍する、という他にはない特殊な種目特性があります。それに伴い、選手には様々な能力が求められます。

1500mに通ずるスピード、5000m、10000mを走り切るスタミナ、そして、ハードリング技術。トップレベルになればなるほど、全ての要素が必要になる奥深い競技です。

（とはいえ、圧倒的な走力でハードリング技術をカバーしている選手もいます。一部のアフリカ系のトップ選手など。彼らはそもそもハードル練習をあまりしないみたいです。）

通常であれば、ハードリングの際には、速いスピードを維持しながら、いかに力を使わずに跳んでいけるかが重要になります。そのため、高いフィジカルと自分の身体を上手に使いこなす技術が求められます。

サッカーに例えるなら、巧みに勢いを殺す華麗なトラップ。バスケットに例えるなら、相手の意表を突くような鋭いドリブル。

何気ないようなプレー（跳躍）であっても、それは観る者を惹きつけます。

（余談ですが、3000mSCの選手ってスポーツ万能でサッカーもバスケも得意なイメージです）

ちなみに、ほとんどの日本人選手は固定障害に足をかけて跳ぶのに対して、海外のトップ選手は固定障害には足をかけずに跳んでいきます。

女子3000mSC世界記録保持者
BEATRICE CHEPKOECH(ベアトリス・チェプコエチ)選手の跳躍。



（写真提供 @EKIDEN_News）

ポーーーーン、と軽々跳んでいるように見えますよね。。

そして、この3000mSCですが、巷では日本人男子のレベルが過去最高水準なのではないかと言われています。

それは2020年度に入り、現日本記録の8分18秒93（2003年）(岩水 嘉孝選手:トヨタ自動車)に迫る記録が連発されているからです。

中でも個人的な注目は、大学1年生ながら、日本歴代2位の記録(8分19秒37)を出した三浦 龍司選手(順大)と、2018年アジア大会銅メダリストであり、大ケガからの復活を果たした塩尻 和也選手(富士通)。

ちなみに上記の3選手は、私の母校（順天堂大学）の先輩後輩にあたります。岩水さんは8歳上、塩尻選手は9歳下、三浦選手は14歳下。。。

（全然関係ないけど、ドラクエ8の発売年が14年前という衝撃。。。）

そして、忘れてならないのは、プレス工業のスピードスター、滋野聖也選手！










先日の全日本実業団選手権では8分34秒38の自己新記録を更新し、今季は益々力を付けています。

チームはこれから11/3の東日本実業団駅伝に向けて、更なる強化を図っていきます。

その波に乗って滋野選手も更に力を付けてくれることでしょう！

というわけで、12月に行われる日本選手権、3000mSCでの滋野選手の走りにもご注目下さい！^ ^

では、次回のブログは早稲田大学出身の佐々木選手です！